Подозрительная цена... 290 тыщ за американца 2005 года

Млин я бы не рескнул!!! Там можно нарваться на перебитую

А я все таки думаю рискну...
Недавно общался с владельцем и выяснилось следующее, он сам приобрел ее более полугода назад за 350 т. в другом регионе. ПО его словам, при совершении сделки, он проверил авто на ТС, а также оформил его на себя, соответственно документы в порядке с технической точки зрения тоже норма, один из потенциальных покупателей попросил у владельца VIN код, тот сообщил ему нужные цифры, потенциальный покупатель перезванивает и с удивлением сообщает что VIN в порядке, но повторюсь это все по его словам. Но кроме всего этого, он согласен на любые проверки в ГАИ и на ТС до совершения покупки, следовательно документы и тех часть просто обязаны быть в порядке. Тем более он сам согласился приехать из села в город, чтобы организовать все это дело на месте. Жду его через пару дней.
А низкую цену он объяснил следующим: сын поступает на учебу в город, и ему нужна квартира в городе, тем более он уже приметил одну, часть оплатил, а продажей авто должен добить сделку с квартирой.
Мужику 55 лет, более 20 лет работает учителем в школе. НЕзнаю, но чел вызывает у меня доверие, хотя докой себя в такого рода сделках глупо было бы считать, т. к. сам почти в два раза моложе его

В общем жду комментов и советов от ЗНАЮЩИХ людей...

как проверять тех. состояние б\у авто:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13198

Сообщение от adukr

А я все таки думаю рискну...
Недавно общался с владельцем и выяснилось следующее, он сам приобрел ее более полугода назад за 350 т. в другом регионе. ПО его словам, при совершении сделки, он проверил авто на ТС, а также оформил его на себя, соответственно документы в порядке с технической точки зрения тоже норма, один из потенциальных покупателей попросил у владельца VIN код, тот сообщил ему нужные цифры, потенциальный покупатель перезванивает и с удивлением сообщает что VIN в порядке, но повторюсь это все по его словам. Но кроме всего этого, он согласен на любые проверки в ГАИ и на ТС до совершения покупки, следовательно документы и тех часть просто обязаны быть в порядке. Тем более он сам согласился приехать из села в город, чтобы организовать все это дело на месте. Жду его через пару дней.
А низкую цену он объяснил следующим: сын поступает на учебу в город, и ему нужна квартира в городе, тем более он уже приметил одну, часть оплатил, а продажей авто должен добить сделку с квартирой.
Мужику 55 лет, более 20 лет работает учителем в школе. НЕзнаю, но чел вызывает у меня доверие, хотя докой себя в такого рода сделках глупо было бы считать, т. к. сам почти в два раза моложе его

В общем жду комментов и советов от ЗНАЮЩИХ людей...

дешево все равно

Сообщение от Jesse James

дешево все равно

Дешево или нет завтра проверим, договорились о встрече на завтра. Так же договорился с мастером о проверке авто.

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:55 ----------

Смотрел сабж недавно, ходили с приятелем - он не раз себе бу машины брал, так что весь осмотр я возложил на него, т.к. сам чайник в этом деле. Есть много мелких неполадок, но в целом остался доволен. С хозяином договорились - завтра отдаю ему рублики и забираю авто. Теперь о том что заметил.

Движок и коробка в полном порядке, по кузову - есть много мелких царапин и несколько микровмятин, задняя правая дверь подлежит полной перекраске. На переднем левом колесе, не хватает одного болта который держит колесо (незнаю как это все называется). Под капотом возле движка какая то незакрепленная деталь, не хватает пару болтов чтоб ее закрепить, радиатор нужно запаять в одном месте - небольшая трещина, так же моросил провод который дает питание к вентиляторам радиатора, владелец сам прикрутил туда реле от отечественного авто, капот - скорее всего заменен, так же как и оба крыла и фары передние, подушки безопасности вышли и требуют замены (если они вообще меняются), кондиционер - не заправлен (по его словам, он как купил его так и не заправил даже), логотип Хонды на передней решетке какой то размытый, края разъедены, решетку также надо менять, в таком же состоянии логотип сзади на багажнике, колеса чуть лысоваты, масло в движке пора уже менять, также антифриз в радиаторе, фильтра вроде в норме, так же пора менять тормозные колодки, правда он купил новые но не успел поставить, и еще какие то соленблоки новые показал, говорит надо заменить, заметной ржавчины по кузову вроде нет, расход топлива по словам владельца 6.5-7 л., Еще помимо новых соленблоков и тормозных колодок, он также дает две новые резины, отечественные недорогие. такс... что еще... вроде бы ничего не пропустил.
ВРоде все. По словам приятеля это все мелочи, по сравнению с ценой. Это все можно потихоньку делать, некоторые вещи самому.
В общем владельцы - пишите, до завтра есть еще время отказаться от покупки!!!
Не совершаю ли я ошибку.

Ну что тут сказать пожелаем тебе успехов, не забудь проверить все агрегаты.
1-Двигатель, масло (наличие вкраплений в масле и запаха гари) как работает, не стучат ли пальцы, какой пробег. Менялись ли ремни ГРМ датчики, помпа и прочее, фильтры.
2-Коробка, обязательно на холодной машине!!! Есть ли толчки при старте, падения оборотов при включении передач, задний ход. Когда была замена масла, менялись ли фильтра.
3- Топливная система. Сними крышку воздухана с Дросселя и загляни туда, в каком состоянии заслонка, какой на ней нагар. Заодно проверь воздушный фильтр. Можно выкрутить катушки и глянуть в каком они состоянии. Есть ли ржавчина на них, также можно свечи посмотреть, если есть ключ и желание.
4- Подвеска, самое больное место 7го поколения. С места покрути руль и слушай есть ли щелчки опорных подшипников. Потом езжай и найди какой нибудь не ровный участок дороги (гравийку) и прокатись по нему. Отдает ли в руль, есть ли грохот. На подъемнике пусть тебе мастер проверит сайлент блоки и рулевые наконечники, а также амортизаторы.Нет ли потеков, если есть то готовься к скорой замене.
5- Электрика. При заводке обязательно смотри что бы все лампочки на приборке загорелись (Чек энджин в частности и SRS), потом постепенно тухли. В итоге ни одной не должно гореть за исключением включенной передачи. (про ремень безопасности тоже не забудь), проверь также на открытие дверей. Габариты, поворотники, стопы, свет в салоне и т.д. Также проверь электрозеркала, регулировки и стекло подъемники. Кондюк и печку тоже включи и поклацай режимы.
6-Проверь наличие корозии по кузову и в арках.
Сверь VIN номер кузова и ПТС, также таблички банках амортов.
Можно проверить номера стекол, они должны быть все из одной партии, если нет значит что то с машиной было не так, либо билась, может даже перевертышь. Ну и естественно ищи места где можно проверить слои краски. Перекрашивалась или нет. Смотри на крышу обязательно, если крыша крашенная значит 100% первертышь.
Вот вроде описал на что смотреть Рискуй, но осторожно!
Удачи, ждем отчета

я бы проверил ВИН по карфаксу на твоем месте
я так и делал при покупке своей, тока потом на СТО вёз

А по мне так ничего страшного у меня купэха тоже 2005 года я её за 300 хотел без торгу вывесить когда-то (ну бывает когда надо =( ). Просто надо посмотреть хорошо, отвезти куда-нибудь да проверить.

сколько будет примерно стоить 7 цивик 2004 года купленный у оф.дилера, соответственно все ТО у него же, пробег 100 тысяч. Есть небольшие дефекты по кузову. 1.6, автомат, люк, подгорев сидений, зеркал, автоматический кондиционер, ксенон.

VegasRed,
спасибо огромное, весь инет и этот форум перерыл в поисках этого