Подозрительная цена... 290 тыщ за американца 2005 года

Блин, неужели все так плохо? А я столько ждал ее...
Но ведь товарищ хорошо разбирается в машинах, он сказал что это мелочи...

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:02 ----------

Mboro,
Коробка точно в порядке, так же как и движок, единственное что меня смутило это отзывы юргена и сантоса по поводу повреждения кузова, настолько ли оно плачевно что не стоит ее брать. Угоняли ее тоже врядли, но завтра же проверю в ГАИ.

Ты просто скажи себе, что она стоит 350 на самом деле, просто берешь типа в рассрочку и бери. Это первая машина твоя?

Да, машина первая, и что плохо беру ее не для себя а для сестры, только не надо сильно ржать, брал бы себе занялся бы ею сам и делал бы потихоньку, а так...

Из всего этого вывод:
-Кондер если давно не заправлялся, значить система может быть не герметична. Придется искать мастера который найдет утечки, а это деньги и возможно заменить компрессор. Сумма если с разборок брать не меньше 3х выйдет только за копрессор, плюс работа.
- Если подушки двига испорчены, вай... цена уже была озвучена
- Сайлентблоки при условии что куплены оригиналы, хотя я сильно сомневаюсь, скорее всего фебест, это за работу 2 тыщи минимум (дома не вариант выпресовывать) и проходят они пол года а потом на свалку, если и проходят.
-Подушки очень дорогая чтука, найти на разборке надо еще поискать, а если и найдешь еще нужно установить их и что бы ошибки в компе все затерли, а это еще и диагностику делать. Во сколько станет не берусь говорить.
- Радиатор, ну фиг с ним запаяешь, но это не на долго. Хрупкий он у нас. Потом перегреешь движку и прокладку ГБЦ менять еще придется. А новый ставить даже заменитель тоже не мало денег надо.
- Дверь перекрасить 5 тыщ точка, правда не знаю может у вас дешевле. Еще и краску подобрать как следует.

У меня вопрос за что платить деньги? За кузов с биркой 2005 и двигатель с коробкой которая пока себя не проявила? Хотя....Хонда эта та машина в которую если сел и она понравилась то все остальное не важно Я свою так же брал, и до ума только сейчас довел. И вложил уже не без малого 70 тысяч. Не считая резины, дисков, расходников. Но у меня другая история

ниче так машинка

вон оно чё,Михалыч!Сестру пожалей,зайди но дром по Москве и посмотри цены на анологи.Я не ржу,цивика дороговато ремонтировать если ты не хозяин автосервиса,а тут обозначаются подводные камни не хилые.Купи ей нового матиза.Цивик или для фаната,или беспроблемный для повседневной езды для всех.

Но с другой стороны утешает что в случае чего ее можно будет легко продать по той же цене

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:28 ----------

короче в голове щас полный бардак и единственная мысля, НАХРЕНА Я ВООБЩЕ ЗА ВСЕ ЭТО ВЗЯЛСЯ???

насчет продать в те-же деньги я сомневаюсь. Я бы этот хлам оценил тыщ в 250 не боле

BigViking,
+1 по стоимости.
я вот одно не понимаю... зачем выкладывать 300к за нечто, что потребует очень много вложений, времени и сил? я в своём хетче поменял задние амортизаторы, перебрал рейку и заменил ремень грм с роликом (последние 2 пункта светят всем рано или поздно), и то я считаю, что машина много денег требует.
я так не могу... или брать нечто совсем мёртвое за копейки и восстанавливать в качестве хобби, или брать нормальную машину и ездить.

Короче в трэш все, завтра веду ее на СТО, посмотрю что там скажут, но уже склоняюсь к отказу, найду какой нибудь ситроен или пежо бабского типа, пусть катается на ней, хонда все таки не женская машина, если б для себя, можно было б а так ...