ну не резко....
на самом деле,все правильно.ты сбрасываешь ошибку из мозга,а он,свеженький и чистый,диагностирует систему.видит там обрыв и поновой зажигает лампу.копай проводку ремня и подухи водителя.там собака порыта.
molhyn,
а пробовал родную приборку вставить? косяки бывают из-за разных приборок америка/европа
Последний раз редактировалось molhyn; 06.11.2010 в 18:24.
http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=636707
Судя по мануалу -
1-1 - нет контакта или повышенное сопротивление в подушке водителя
3-1 - нет контакта или повышенное сопротивление в натяжителе ремня водителя
по идее должно быть еще 21-1 - то-же самое в держалке ремня, которая тоже стреляет...
Меняй подушку и ремень водителя + держатель ремня - все будет хокей! ну или резисторов туда напихай..
Похоже натяжитель тебе починили - там можно после отстрела какие-то шпильки выкрутить, и он опять будет натягиваться, я по-моему тут на форуме даже FAQ есть.
zongang,
резистор какой пихать???? и как????
http://www.civic-club.ru/forum/showt...%E0#post845756
наверное еще есть ченитьнадо поискать в инете...
кто подскажет как правильно резистор подцепить
вот чета-есть похожее
http://www.s2ki.com/forums/index.php...ic=774337&st=0
Тут идея проста - находишь резисторы 2,5 ома на 5-7 ватт...
Находишь разъем на подушку на руле, пытаешься воткнуть как на фотках, потом скидываешь опять ошибку, как было указано выше - если ошибка 1-1 пропала - все правильно воткнул, если нет - тыкаешь резисторы по другому
То-же самоме с ремнями - находишь разъем, который подключается к натяжителю, там по-моему вообще 2 контакта только, суешь резисторы, сбрасываешь, смотришь ошибки...
подскажите куда пихать резистор на рулевую подушку????? на какие провода, там 2 красных и 2 желтых, Это все один разъем просто разъединенный
Последний раз редактировалось molhyn; 04.12.2010 в 00:35.