Машина живет своей жизнью

Tuner,
а ты с 84 года на нем ездил или точно историю машины знаешь?

я не спорю, бензин бензину рознь, но уверен что в 84 как и в 90-х каты были не те что в 2000, как и нормы и давление экологов.

Машина в России 12 лет была Кто ей кат оригинальный заказывал? НИКТО!
Дайте ссылку на то что кат на нашем бензине 100 тысяч ходит. То что у кого то он забился не аргумент. У многих он и за 200 и 300 родной стоит и всё хорошо.

Ну живет, значит могу поздравить)
наверное мне просто не повезло.

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=2000
первое что яндекс выдал. слышал что в некоторых городах европы дают новый катализатор бесплатно взамен старого

Сообщение от Tem-s

Ну живет, значит могу поздравить)
наверное мне просто не повезло.

и мне (и куче других хондаводов) не повезло). 100к и привет ошибка "недостаточная эффективность ката"
сейчас мудрю схему со съёмным катом от таз 2110. будут 2 варианта - кат для прохождения гто и поездок куда-нибудь через границу и обычный резонатор на все остальные случаи
нашёл почти всё, осталось сделать один фланец и, собственно, собрать это всё.

Клапан ЕГP (надеюсь правильно написал). Неделю назад такое было на рабочей машине, правда дизельной и правда диагности вычислила эту неисправность. Но тем не менее симптомы были такие же, как у автора. Так что стоит проверить.

Спорить не буду, мой кат нюхает наш бензин только 50 т.к. Поживём увидим.
Друг продал 7 цивика с пробегом 220 (180 Россия) кат был здоров.

Всё в норме. Контакты датчика оборотов окислились и машина стала жить своей жизнью.