Застучала передняя стойка

просто еще не все масло вытекло, вот когда после прохождения неровности морда машины будет сама посебе прыгать или при торможении опускаться-подниматься-опускаться-подниматься, тогда стойкам полная хана

чё с ними можно щас сделать:

1. Развальцевать, долить в стойку масла, подтянуть пружинку на сальнике, обратно все собрать (мне такого ремонта хватило на три месяца, на больше мне и не надо было, т.к. решил ставить кони, а разбирал для того чтобы картриджи подобрать)

2. просверлить корпус стойки, нарезать в отверстии резьбу, вкрутить пресс-масленку и шприцевать время от времени декстроном, ATF Z1, HMMF, ну или прочей трансмиссионкой (знакомый на ауди так три года отъездил на текущих стойках).

но я за полную их замену

А я сегодня поставил Koni, езжу и радуюсь =)))) По теме, автор, если собираешься дальше сам ездить, то стойки меняй или ставь катриджи =)

Сообщение от Burger

А я сегодня поставил Koni, езжу и радуюсь =)))) По теме, автор, если собираешься дальше сам ездить, то стойки меняй или ставь катриджи =)

Жаль что по картриджам выбора нет, из вариантов только Koni

народ особено у кого 10лет машине как у меня!!! юзайте межвитковые проставки пружин - тогда просевшая пружина не будет до конца сжиматься и будут целы и амортизаторы и отбойники с пыльниками. стоит у нас 150руб пара

Сообщение от GreWolf

н...юзайте межвитковые проставки пружин - ...стоит у нас 150руб пара

это что еще за такое? не видел. покажи.

GreWolf

хм, интересная штука. ... в инете двоякие отзывы по поводу межвитковых проставок ...
я в сервисе при сход развале узнал что мои задние пружинки уже подсели чутка, но ездить пока можно, попробую найду, поезжу с проставками... отпишусь

GreWolf,
Пару дней назад заметил, что во дворе "лежачего полицейского" шаркаю передком... Это то, о чём ты говоришь, или просто с холодами резина подсела?

речь идет не о лифтинге авто!!! т.е. не будем поднимать авто как опу на 9-ках в 90-е гг
я установил себе, машина не преподнялась потому что их цель не в этом. они крепяться на один веток пружины и до верхнего ветка ещё остаеться свободное не касаемое место. цель его заключаеться в ограничении полного сжимания пружины при резком ударе об яму или при наезде на асфальтного полицейского. у хонды морда тяжелая а опа легкая + я центнер вешу, ход штока на передних амортизаторах маленький. при новых не просевших пружинах машина приземиста и отлична в управлении и ниче там не ломаеться, а вот на моих просевших у меня постояно рвуться отбойники которые спасают от удара стойки по металу кузова. замена отбойников осуществляеться только при снятии стойки целиком.

насчет лифтинга это зло!!!
со вставками под передние стойки которые ПОДНИМАЮТ авто привод разгруженного колеса в повороте может сложиться на запредельный угол. Дальнейшее поведение автомобиля с заклинившим шарниром будет, мягко говоря, необычным... Обострит ситуацию полный отказ задних тормозов - так регулятор тормозных сил истолкует нарушение кинематики подвески. А поднявшийся центр тяжести усугубит склонность к опрокидыванию... В общем, красота требует жертвы и... получит!

GreWolf,
А жёсткости при них не добавляется? А то наши Цуцики и так коловые...

Сообщение от Растыка

GreWolf,
А жёсткости при них не добавляется? А то наши Цуцики и так коловые...

вот имено они спасают от "клевания" машины носом и жопой. чтобы они добавляли жесткость это надо чтобы резина была шире и доставала до перхнего витка, но тогда этож блокировка пружины будет?! неправильно! т.е. лифтинг будет. тогда уж сразу убрать вообще стойки и приварить металические балки вместо неё