Плохо греет печь

в общем тоже беда с печкой

на улице -15, грею минут 5 машину, дует холодным воздухом, доезжаю до работы (км где то 5), двигатель полностью прогревается(стрелка термометра поднимается до середины), дует теплым воздухом, но не ташкент (при открытой заслонки).

при прогретом двигателе и закрытой заслонке, дует вроде бы неплохо, но начинают потеть окна, езжу следовательно всегда с открытой

при езде с открытой заслонкой на 2-м положение, до 60 км/ч дует относительно тепло(но не горячо), если ускориться или на улице ветер сильный, то прям чувствуется прохладный воздух из сопел.

сегодня попробую почистить радиатор печки и фильтр салонный, но думаю мало что это даст.

пора менять термостат? или к чему то посерьезней готовиться?

еслиб проблема была в термостате то тогда машина грелась бы ой как долго.

а 5 км ездить на машине вредно - в холода лучше от 10 км давать пробег.

если давно неменял антифриз - поменяй. может загадилась печка.
и конечно проверить на наличие воздушных пробок и выгнать их.

Привет всем. У меня цивик хетч 2001 г. Печка очень плохо греет. Уровень антифриза в норме. Поставил новый термостат. Пробывал убирать салонный фильтр. Ничего не помогает. Дует теплом, но не жара. Кроме того на холостых падает температура двигателя.

по ходу у всех 7 цивиков беда с печкой. у меня сейчас при любой скорости греет теплым, как будто температура 25 градусов. фильтр снял. и еще-при включении например ноги-лобовое печка греет ноги еще меньше а лобовое вообще холодным. не пойму что за фигня. и постоянно потеет салон хоть и работает заслонка

У меня раньше грелась машина долго а на ходу остывала быстро...Поменял термостат греется быстро на ходу не остывает жарит как нужно))))

Pavic,
какая заслонка работает?)
ты ты закрывание и обдув в салоне? она у тебя напостоянке закрыта что ли?

нет в 7-х проблем с печкой, есть проблемы с антифризом, термостатом и забитой печкой и радиаторами скорее...
у большинства греет и шпарит...все с ней ок) если последить

если термостат работает и печка не завоздушена то есть нормальный уровень антифриза то проверь состояние салонного фильтра если он у тебя стоит там и если всё нормально то вероятнее всего у тебя забит радиатор печки и всё.

Сообщение от Kazbek

если термостат работает и печка не завоздушена то есть нормальный уровень антифриза то проверь состояние салонного фильтра если он у тебя стоит там и если всё нормально то вероятнее всего у тебя забит радиатор печки и всё.

вчера разобрал снова печку, салонного фильтра нет, заслонка что открыта что закрыта нет разницы потому что рядом такая дыра есть что через нее всё равно с улицы воздух берется. и очень не понравилось что весь механизм печки под водителем так шатается. а чтобы затянуть всё там нужно снимать педаль тормоза. может из за этого и слабо открывается кран печки? вобщем весной проверим если не передумаю поменять машину.

вроде кран печки расположен вообще в подкапотном пространстве.

и всеравно рекомендую совершить процедуру изгнания воздуха из системы.

дыра там рециркуляционная и забор с улицы должн целиком и полностью перекрываться.

кран то под капотом но открывается он с помощью троса, который толкается всем механизмом под педалями. и вот поэтому я и предполагаю что механизм недорабатывает немного.