Ну по звуку двигатель крутить неудобно. И потом когда педаль в пол жму даже незнаю какие обороты, а вдруг уже в красной отметке? Насиловать то дрыг не хочется.Сообщение от meth0d
. Тахо считаю вещь нужная да и эстетично, пустой круг на приборке меня не радует чувствую себя ущербным. Лучше б не оставляли место от него чем вот так пустой круг
автомат и сток мозги не дадут тебе долго в красной зоне засиживаться, по крайней мере в моторе без VTECa точно!!Ну по звуку двигатель крутить неудобно. И потом когда педаль в пол жму даже незнаю какие обороты, а вдруг уже в красной отметке? Насиловать то дрыг не хочется.
а вот то что пустая приборка - внатуре не эстетично, обделенным себя ощущаю!
я считаю: переделываешь на механику, заодним тахометр и темп масла нужно ставить
Ну что вы как старпёры заныли, зачем то, зачем сё... )))))
1. Вольтметр ну согласитесь штука то полезная, ну в Сибири точно. Когда -30 важно знать как чувствует себя гена и АКБ иначе танци с бубном... Тем более фары постоянно щас горят, обогрев... потребители то немаленькие.
2. Давление масла не только при отжигах интересно знать, упадёт давление (насос кончится или маслоприёмник забъется ну или ещё чего) и пенсия мотору будет пока вы то поймёте.
3. Тахометр один из первых подсказывает о проблемах с движкой.
Себе на овощ поставил бы:
1. Вольтметр
2. Давление масла (интересно понаблюдать за давлением на новом и старом масле)
3. Температуру масла в коробке (застрял недавно капитально на даче, пол часа буксовал откопаться не мог, было бы полезно знать не перегрел ли коробас, хотя делал передышки минут по 5 но всё же.)
продолжаем
вот такая вот приблуда: Переходник - проставка для установки датчика давления масла под масляный фильтр с резьбой М20 шаг 1,5. Переходник навинчивается вместо фильтра, фильтр навинчивается на переходник. Датчик от прибора давления или температуры масла ввинчивается сбоку в переходник. В переходник можно ввинтить два датчика.
вот какая у нас тамрезьба блин?
переходники бывают резьбой М18 , М20 и с резьбой 3/4 х 16
и кто нибудь пробовал засунуть магнитолу снизу а не сверху?
приборы задумал выставить под магнитолой. размеры рамки аналогичные с размерами магнитолы
дачик скорости у нас он в чем показывает?
у меня америкос и все в милях. вопрос если установлю цифровой прибор в км он будет достоверно показывать в км/ч? дело ведь в приемнике?
Последний раз редактировалось GreWolf; 01.04.2011 в 16:24.
кто что думает насчет целесообразности установки такого вот прибора?
Указатель состава топлива (СО), LEXUS style, развертка шкалы - 360 градусов. Тонированное стекло (в неактивном состоянии лицевая часть прибора - черная). Супербелая подсветка шкалы. Подключается к штатному Лямбда-зонду. Указывает качество топливо-воздушной смеси (Бедно, Оптимально, Богато)
ПС: Подключается к штатному Лямбда-зонду... он у нас хде?
есть рамки под магнитолу, которые со сьёмным ящиком. типа универсальные под 1 или 2 дин. поищи.
бесполезная **ита.кто что думает насчет целесообразности установки такого вот прибора?
Указатель состава топлива (СО), LEXUS style, развертка шкалы - 360 градусов. Тонированное стекло (в неактивном состоянии лицевая часть прибора - черная). Супербелая подсветка шкалы. Подключается к штатному Лямбда-зонду. Указывает качество топливо-воздушной смеси (Бедно, Оптимально, Богато)
ПС: Подключается к штатному Лямбда-зонду... он у нас хде?
бери нормальный широкополосный лз. AEM Uego, Innovate LC-1 или MTX-L
там комплект, лямбда, контроллер, датчик. вот эта штучка уже действительно покажет, какая у тебя смесь. причём в цифровом выражении.
вот что я задумал на пока не отговорили:
вместо стойки установлю приборы под магнитолой в спец хрень - картинка ниже, и вот пока эти вот необходимые приборы.
далее если ещё какие приборы нужны то есть стойка... думаю куда воткнуть электронный спидометр
сколько все датчики стоят вместе? тыщ 20-25 поди
лучше ещё добавить денег и дуть! и дуть пол бара штобы тупера хуели с динамики седьмого
но датчики все равно потом понадобятся
Ваши права
Ответить с цитированием