Мойка ДВИЖКИ!

Не доверяйте мыть свои моторы никому.
Рекомендую влажную протирку загрезнённых деталей, с последущей протиркой сухой тканью.
Далее обрабатываете спрейем для салона пластиковые детали дигателя.
И вот что получается:

Ruschan.trg,
правильно
сам так делаю иногда

несмотря на предостережения в этой теме я таки решился помыть дрыгатель. В рез-те залил свечи и заработал чек. Притом чек очень странный, снять клемму с аккума, и он пропадает на неделю, потом произвольно появляется, и так же сам пропадает. Провалов динамики, повышения расхода нет. Подскажите, что может быть? Самодиагностику сделать не получается (мб руки кривые )

Zorgg я бы продул разьемы и фишки датчиков,катушку,и вообще все,что только можно..проверь воздушный фильтр(может мокрый)..а вообще конкретный диагноз- диагностика..в принципе даже общая должна все показать

Черт дернул утром помыть двигатель, помыли под давлением, с пеной, затем вроде продували. Несколько км до работы проехал нормально, вообще без проблем, в середине дня надо было ехать, завелся, начала троить, ехать не едет. Снял катушки, влаги много, протер просушил что мог, поехала но не долго, затем еще хуже начала, троит, обороты набирает еле еле, тяги нет. Тронуться вообще проблема на вариаторе.
Сейчас снял еще катушки сушить, а тут гроза и ливень, в итоге под капотом колодцы сохнут, а катушки в салоне, сейчас в 18:00 пойду пробовать, надеюсь пронесет...

Это временно , высуши колодци свечные а там всё востановиться.

ultrarom,
пронесет. Максимум на сушку должно уйти часов восемь..

Сообщение от Привереда

ultrarom,
пронесет. Максимум на сушку должно уйти часов восемь..

Я в 15 минут укладывался.

Roman780,
я просто вытащил свечи и, оставив колодцы открытыми, закрыл капот, запер машину и ушел на работу. Поэтому восемь часов.)

ultrarom,
попшикай их чем-нибудь влаговытесняющим. есть спецспреи для электрики, ну или на край wd-40