Пыльник еще живой -но под вопросом долго ли еще пробежит .Хотя я ездил с потресканным -то есть в местах сгибов были маленькие трещинки-но он не порвался, потом(через 8 месяцев) успешно был заменен. Пыльник шаровой под замену.А может и саму шаровую, если мертвая.
GreWolf,
Да нормальный у тебя пыльник! Не парься!!!! Черное - это девственно чистая резина!!! Хочешь что б он весь такой был забрызгай силиконовой смазкой в спрее и натри тряпочкойТем более силикон востанавливает резину и возвращает ей эластичность
нормальный пыльник .Только что за масло снизу,?
а какие варианты? стойка потекшая?Сообщение от dgo
стойка если потечет, то масло будет на ней и его сразу заметишь...а это скорей просто похоже на влажную грязь
Да не грязь это, на самом пыльнике снизу маслянные разводы. Тока фиг знает откуда там масло течь может. Вообщем надо для начала на нюх определить тип масла
---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:12 ----------
Кстати такое ощущение что по полуоси стекает на пыльник..... Случаем, когда масло в движку доливал , не пролил конкретно?
GreWolf, отдельно от кулака оригинальная шаровая не продаётся..только 555 или ещё чё нибудь..
А из коробки из под сальника не может?
уровень в коробке нормальный - проверял. а вот в движке часто доливаю
Тоже не вижу.
Ваши права
Ответить с цитированием