Электроусилитель руля...

Кто поможет расшифровать вот это:22-1 VSS FAILURE ; 23-1 ENGINE SPEED FAILVRE ; 41-1 EPS MOTOR SHORT CIRCUIT ,ездила сегодня на компьютерную диагностику по поводу электроуселителя руля и вот выдало три ошибки

22-несоответствие показаний датчика скорости и датчика частоты положения коленвала(Датчик скорости автомоб,датчик положения коленвала,Блок управления EPS,блок управления двиг и АКПП).
23-Датчик положения коленвала.неисправность цепи(Тоже только без датчика скорости)
41- электродвигатель неиспрравность цепи(Проводка блок управления EPS,электродвигатель)
Все это проверить нужно.

Сегодня ездила к официалам aoyama.ru Волгоградский,нашли причину глюков EPS,оказался генератор....вырабатывает вольтаж более15,5...из-за этого EPS отключается,что-бы не сгорел моторчик...в сервисе предложили поменять генератор или отремонтировать его..новый стоит40штук,а ремонт сказали около 25....Что делать не знаю?????

marina76,
посылать нахрен и брать гену на разборке.
если хочется новый, то ибей. 5р с доставкой где-то будет.

SanToS,
Спасиботак и сделаю

когда на месте кручу руль подают обороты,на 50-100.Думаю генератор мозг еб....т.Никто с этим не сталкивался???

Stason64,
просто подсаживается напряжение в бортовой сети, думаю это нормально. У меня тоже так. А так же когда включаешь ксенон или кондей.

ну нагрузка знаешь от рейки нехилая такая на электросеть - естественно будет просадка - это нормально.

Сообщение от ultrarom

просто подсаживается напряжение в бортовой сети, думаю это нормально. У меня тоже так. А так же когда включаешь ксенон или кондей.

Когда кондей немного да .Но потом выравнивается, а от рейки ничего такого небыло.

А мне подскажите пожалуйста. Когда запускаю двигатель,руль произвольно немного поворачивается вправо. И при езде машина все время норовит уехать на правую обочину. Может было у кого так? И как решили проблему?