Свечки NGK маркировку не помню. В хондовском магазине брал.
---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:53 ----------
вроде NGK ZFR5J-11 J или F не запомнил. Помню попялился в книгу, свечи были то что надо.
Свечки NGK маркировку не помню. В хондовском магазине брал.
---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:53 ----------
вроде NGK ZFR5J-11 J или F не запомнил. Помню попялился в книгу, свечи были то что надо.
SanToS,
блин проверил сегодня жидкости, которые недавно менялись.
масло двигуна перелив грамм 150
АТФ недолив грам 100
антифриз в расширительном между мин и макс, а вот в радиатор еще 500грамм влилось
последняя проверка 5000км назад перед заменами
ну кроме фриза, его в октябре менял вместе с термостатом
Чё могет быть с антифризой куда ушла
Дайте пожалуйста фото какие туманки родные стоят на Civic EU 00-05г.в.Заранее спасибо!
SanToS,
ну двиг контрактный, пробег около 45-50к... сделал вывод что при чрезмерном отжиге вышибает прокладку (ориг)
SanToS,
ну начнём с разницы наших моторов, отличие как минимум наличие ВВ проводки )
разница в самой гбц вроде не особо большая.
п.с. по компу температура выше 84 не поднималась, т.к. я ещё и без бампера ( скоро повешу как кузов выведу )
хотя сам не пойму... первый двиг - закипал, я это когда то писал. И то, закипел летом, остудил, выяснил причину перегрева ну и исправил ( это был заклинивший термостат + сгоревший пред на вентиляторы )...
В этот же раз, без закипаний, без ничего, попросту начало выдавливать фриз в бачёк до горловины.
единственное что было за 2е суток до этого - 190 по мкаду в шашки + redline часа 2 с передышками на светофорах ( эт гонялись с 6м цывой, под капотом б16а 2х валка ) кстати шли вровень.
так что я не берусь утверждать что именно злосчастные 7200 оборотов убили прокладку. Завтра поеду вскрывать двиг - скажу точно, прокладка ли это, или голову повело от чего кстати хз... перегревов на этом двиге небыло 100%
до 7200 я ваще не кручу на своё вариваторе...пару раз тока
гыыыы
![]()
мне б меху и мая тачка была б бессмертна подомной...![]()
TJSergeo,
правильно собранные и обслуженные хондовские моторы вообще бессмертны.
я вот сегодня узнал, что если в -20 ввалить 170 за городом, то стекло запотевает наглухо за 4 секундыи даже печка на макс не помогает. только притормаживать и ждать)).
SanToS,
может на рециркуле ехал? или уплотнители лобовухи где отошли ???
SaL3x,
там был лобовой ветер похоже. и температурка низковата). на обратном пути такого уже не наблюдалось (попутный ветер наверно).
да и при сбросе до 110-120 стекло отпотевало почти сразу