1Likes
а как узнать что там больше 150 ???
сори за вопрос ?
а как узнать что там больше 150 ???
сори за вопрос ?
долей сейчас до отметки макс по щупу. аккуратно на холодной машине.Сообщение от priSOSka
проедь 1000км и опять долей. в этот раз из мерной ёмкости. сколько зальётся опять до отметки макс, столько машина и жрёт на 1000км.
если уровень опустится до мин раньше 1000км, значит расход явно больше 150мл.
SanToS,
ок поеду за маслом
---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 16:04 ----------
Коксование поршневых колец
Восьмой причиной повышенного расхода масла на угар является коксование поршневых колец. Очевидно, что кольца нормально работают только тогда, когда они подвижны. А залегшие или закоксованные кольца ничего уплотнять не могут - ни по газу, ни по маслу. В этом случае резкий рост расхода масла сопровождается существенным снижением компрессии, причем частенько только по одному-двум цилиндрам. Коксование может быть следствием использования некачественного масла, у которого моющая способность либо изначально была слабо выражена, либо была потеряна в процессе длительной работы. При этом сами кольца могут быть еще вполне живыми. Поэтому, прежде чем разбирать двигатель, надо попытаться просто раскоксовать кольца, для этого есть много специальных составов.
в теории всё отлично, но не на практике)
я перебирал мотор у себя в ЕК3. расход масла был литра 2 на 1000км. компрессия 13,5.
нагар на кольцах был такой сильный, что я вычищал его из канавок на поршне обломком поршневого кольца. долго и с трудом. химия такое просто не возьмёт.
---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 14:41 ----------
кстати после переборки расхода масла нет вообще
да кстати о компресии 13 ровно
priSOSka,
в общем, пока цифры расхода масла не знаешь, не бей голову
Всем приветик.
Хочу вашего совета.
Купила машину радовалась и почти в нее не лезла, спустя год то тут забренчало то там загудело, я в панике...
1. При проезде по луже, гудит сильно что то в области заднего правого колеса.. чутка проезжаешь, высыхает и перестает..
2. Сильно что то брякает с переди с лева, стойки уже меняла со всякими линками и пр., читая форумы предположила что рейка. правильно ли думаю?
3. Жрет масло, литра 2 на 1000, может чуть меньше... сначала был Мобил 5w40, кушал так же, потом почитала форумы, советовали поменять масло, щас ликви моли 5w30, кушает примерно так же... в чем может быть дело?
4. Плавают обороты (((
Заранее спасибо за помощь
Когда рейка, чаще всего отдаёт в руль при проезде кочек. Поэтому я бы посмотрел на состояние рулевых тяг и наконечников. Плюс шаровую можно глянуть.
Масло может жрать по многим причинам. Если не гоняете, как угорелая, то скорее всего маслосъёмные колпачки. Либо хуже - залегли кольца. Тут можно компрессию померять. Если колпачки, то менять сразу прокладку ГБЦ и можно ремни, если срок уже просится. Плюс прокладки свечных колодцев.
Тут надо больше информации.
Скорее всего это выхлопная труба где то достаёт до кузова.
вот этот человек абсолютно правильно предположил
бывает такое, причём не так уж редко. именно при проезде луж.
рейка брякает какбы посередине. тут шаровые или рулевые наконечники.2. Сильно что то брякает с переди с лева, стойки уже меняла со всякими линками и пр., читая форумы предположила что рейка. правильно ли думаю?
2л на 1000? может на 10 000 всётаки?3. Жрет масло, литра 2 на 1000, может чуть меньше... сначала был Мобил 5w40, кушал так же, потом почитала форумы, советовали поменять масло, щас ликви моли 5w30, кушает примерно так же... в чем может быть дело?
2л на 1000 это мотор присмерти. это же 20 (!!!!) литров масла на стандартный интервал замены в 10 000км. целая бочка масла. это полюбому замена поршневых колец, маслосъёмных колпачков и тд. а может и полная капиталка.
может быть следствие 3 пункта. всё позасралось и не работает как надо.4. Плавают обороты (((
Ваши права
Ответить с цитированием