Civic VII hatch? ЗАХОДИ!!!.. - Часть 2

Сообщение от priSOSka

Коксование поршневых колец
Восьмой причиной повышенного расхода масла на угар является коксование поршневых колец. Очевидно, что кольца нормально работают только тогда, когда они подвижны. А залегшие или закоксованные кольца ничего уплотнять не могут - ни по газу, ни по маслу. В этом случае резкий рост расхода масла сопровождается существенным снижением компрессии, причем частенько только по одному-двум цилиндрам. Коксование может быть следствием использования некачественного масла, у которого моющая способность либо изначально была слабо выражена, либо была потеряна в процессе длительной работы. При этом сами кольца могут быть еще вполне живыми. Поэтому, прежде чем разбирать двигатель, надо попытаться просто раскоксовать кольца, для этого есть много специальных составов.

в теории всё отлично, но не на практике)
я перебирал мотор у себя в ЕК3. расход масла был литра 2 на 1000км. компрессия 13,5.
нагар на кольцах был такой сильный, что я вычищал его из канавок на поршне обломком поршневого кольца. долго и с трудом. химия такое просто не возьмёт.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 14:41 ----------

кстати после переборки расхода масла нет вообще

да кстати о компресии 13 ровно

priSOSka,
в общем, пока цифры расхода масла не знаешь, не бей голову

Всем приветик.
Хочу вашего совета.
Купила машину радовалась и почти в нее не лезла, спустя год то тут забренчало то там загудело, я в панике...

1. При проезде по луже, гудит сильно что то в области заднего правого колеса.. чутка проезжаешь, высыхает и перестает..
2. Сильно что то брякает с переди с лева, стойки уже меняла со всякими линками и пр., читая форумы предположила что рейка. правильно ли думаю?
3. Жрет масло, литра 2 на 1000, может чуть меньше... сначала был Мобил 5w40, кушал так же, потом почитала форумы, советовали поменять масло, щас ликви моли 5w30, кушает примерно так же... в чем может быть дело?
4. Плавают обороты (((

Заранее спасибо за помощь

Сообщение от ЖестЯ

2. Сильно что то брякает с переди с лева, стойки уже меняла со всякими линками и пр., читая форумы предположила что рейка. правильно ли думаю?

Когда рейка, чаще всего отдаёт в руль при проезде кочек. Поэтому я бы посмотрел на состояние рулевых тяг и наконечников. Плюс шаровую можно глянуть.

Сообщение от ЖестЯ

3. Жрет масло, литра 2 на 1000, может чуть меньше... сначала был Мобил 5w40, кушал так же, потом почитала форумы, советовали поменять масло, щас ликви моли 5w30, кушает примерно так же... в чем может быть дело?

Масло может жрать по многим причинам. Если не гоняете, как угорелая, то скорее всего маслосъёмные колпачки. Либо хуже - залегли кольца. Тут можно компрессию померять. Если колпачки, то менять сразу прокладку ГБЦ и можно ремни, если срок уже просится. Плюс прокладки свечных колодцев.

Сообщение от ЖестЯ

4. Плавают обороты (((

Тут надо больше информации.

Сообщение от ЖестЯ

1. При проезде по луже, гудит сильно что то в области заднего правого колеса.. чутка проезжаешь, высыхает и перестает..

Скорее всего это выхлопная труба где то достаёт до кузова.

Сообщение от ЖестЯ

1. При проезде по луже, гудит сильно что то в области заднего правого колеса.. чутка проезжаешь, высыхает и перестает..

вот этот человек абсолютно правильно предположил

Сообщение от HEDEL82

Скорее всего это выхлопная труба где то достаёт до кузова.

бывает такое, причём не так уж редко. именно при проезде луж.

2. Сильно что то брякает с переди с лева, стойки уже меняла со всякими линками и пр., читая форумы предположила что рейка. правильно ли думаю?

рейка брякает какбы посередине. тут шаровые или рулевые наконечники.

3. Жрет масло, литра 2 на 1000, может чуть меньше... сначала был Мобил 5w40, кушал так же, потом почитала форумы, советовали поменять масло, щас ликви моли 5w30, кушает примерно так же... в чем может быть дело?

2л на 1000? может на 10 000 всётаки?
2л на 1000 это мотор присмерти. это же 20 (!!!!) литров масла на стандартный интервал замены в 10 000км. целая бочка масла. это полюбому замена поршневых колец, маслосъёмных колпачков и тд. а может и полная капиталка.

4. Плавают обороты (((

может быть следствие 3 пункта. всё позасралось и не работает как надо.

Масло еще может убегать из двигателя через сальники и прокладки. Нужно смотреть.

Сообщение от SanToS

вот этот человек абсолютно правильно предположил

бывает такое, причём не так уж редко. именно при проезде луж.

А как решить эту проблему?

Сообщение от SanToS

рейка брякает какбы посередине. тут шаровые или рулевые наконечники.

Я если честно не очень понимаю где именно брякает, стук ужасный, когда по кочкам всяким едешь, знаю что не с права точно )) мальчик знакомый за рулем ездил говорил что скорее всего рейка..

Сообщение от SanToS

2л на 1000? может на 10 000 всётаки?
2л на 1000 это мотор присмерти. это же 20 (!!!!) литров масла на стандартный интервал замены в 10 000км. целая бочка масла. это полюбому замена поршневых колец, маслосъёмных колпачков и тд. а может и полная капиталка.

Сальники и прокладку поменяла уже. А расход масла всегда разный, то сильно много, то вообще не кушает.

Сообщение от SanToS

может быть следствие 3 пункта. всё позасралось и не работает как надо.

А я пока грешу на жижу в варике, поменяю там видно будет

Всем привет. ЖестЯ, SanToS достаточно подробно описал, добавить могу только предположение о бряканье к наконечникам и шаровым посмотреть сайлентблок рычага обычно передний, если резинка в конец съелась.
Нет ли где видимых утечек масла,лужицы под машиной?