Civic VII hatch? ЗАХОДИ!!!.. - Часть 2

знакомый на прелюде уже четыре года на газу катает, вроде пока нормально, правда два движка уже запорото, но тут поломки не из-за газа...

на первом движке говнотюнеры СЖ увеличили, да так что даже на 98-м детонило,
на втором заводской дефект гильзы... щас откапитосили, гильзу поменяли, обкатывается

Всё зависит только от прямоты рук установщика ГБО4 и "ПРАВИЛЬНОЙ" настройки оборудования после установки. Крики про колхоз от тех кто даже не видел и не катался на ГБО4 "пустозвон". Раньше после 10к км на бензине я сливал масло (чернозём),после пробега 10к км на газе масло становиться цвета шоколада, свечи чистые! Всё это только про ГБО4 и только при правильной регулировке ГБО4! А ГБО 1,2,3 только для "Газели".
Друзья,я очень дооолго думал,читал много отзывов,на разных форумах про ГБО4,не хотелось в свою машину,которая заводилась с пол оборота в любую погоду,пускать(врезать)левое оборудование. Но решился попробовать на одной из трёх машин в семье,был приятно удивлён результатом!Я не рекомендую не кому ставить ГБО4, я только описал свой опыт! Без обид,но потратив примерно 30000 р.,через пол года езды на газе,я реально теперь экономлю на топливе!

Сообщение от HEDEL82

Дилетанты,а толку вам что то доказывать про ГБО4

я не сразу заметил откуда ты). у вас там норм с газом, да. по остальному ниже

Сообщение от anisimch

но тут поломки не из-за газа...

на первом движке говнотюнеры СЖ увеличили, да так что даже на 98-м детонило,

странно, движки под газ имеют очень высокую степень между прочим. в США выпускался и выпускается Civic GX, с заводским газовым оборудованием. степень сжатия там дикая, 12,5.
но вот мощность... в 2006 году, как все знают, в сивики пришёл мотор R18.
бензиновый вариант имеет 140лс, а вот газовый... 110лс. это заводское газовое оборудование. вернее как оборудование... вся система подачи топлива сделана под газ. просто газ горит медленнее бензина, и ничего с этим не поделать. для тебя потеря 10-15 лс это ничто, а для кого-то, кто выжимает каждую лс и каждую десятую секунды, это неприемлимо

---------- Сообщение добавлено 13.07.2012 в 20:15 ----------

При эксплуатация газобаллонного оборудования возрастает нагрузка на клапана. Зазор клапанов рекомендуется увеличить на 30% для уменьшения риска их перегрева. По этой же причине нежелательно позволять двигателю работать на скорости свыше 5 тыс. оборотов в минуту.

и кстати вот... мне газ нельзя вообще получается

ИМХО, газ показан тем, кто делает большой пробег, в частности таксисты и курьеры! Там установка ГБО имеет финансовый смысл! А если пробег не велик, то и смысла в ГБО нет.
Поддержу Сантоса! Хочешь крутить - жги октан!

Сообщение от WolfStein

ИМХО, газ показан тем, кто делает большой пробег

Зачем писать этот бред,газ не портится от времени пользования машиной!

Сообщение от HEDEL82

Зачем писать этот бред,газ не портится от времени пользования машиной!

ты не понял)). большой пробег = большая экономия. а когда ездишь меньше 10к в год оно того не стоит наверно

150 км в день,это маленький пробег?!

Сообщение от SanToS

При эксплуатация газобаллонного оборудования возрастает нагрузка на клапана.

Для этого мне поставили масленную капельницу,которая смазывает клапана!

HEDEL82,
иди ложись спать). вообще не можешь понять суть беседы).

Сообщение от WolfStein

ИМХО, газ показан тем, кто делает большой пробег, в частности таксисты и курьеры! Там установка ГБО имеет финансовый смысл! А если пробег не велик, то и смысла в ГБО нет.
Поддержу Сантоса! Хочешь крутить - жги октан!

Сообщение от SanToS

ты не понял)). большой пробег = большая экономия. а когда ездишь меньше 10к в год оно того не стоит наверно

конкретно про тебя никто НИЧЕГО не говорил. мы говорим почему НАМ гбо не интересно.
с пробегом 150км в день само собой экономия на лицо.

Сообщение от SanToS

HEDEL82,
иди ложись спать

Пожалуй пойду,а то я в говно!

Тот кто берет циву осознано, однозначно не любит тошнить по городу в скоростном режиме ПДД и резвость их железных сердец это не отемлемый их плюс который убери и получиш обычный приус чтобы детей катать )))))