Колясик, на седьмом колене простые хорошо ходят и за 6 лет владения ни разу не увидел смысла переплачивать.
Alles, Там выше слева есть заливная пробка. Два маленьких пузырька свободно входят,только левую сторону по отношению к правой опусти, чтоб наклон был - побольше влезет (не помешает). А задние подкрылки никто не ставит.если колхозят только. Да и нет их. Не стоит заморачиваться.
А в мкпп больше 2х и не надо - объем жидкости в ней как раз около 2л.Сообщение от alex 48
Опционально устанавливались брызговики... о подкрылках ни разу не слышал. Да и зачем они? Чтобы грязь скапливалась и быстрее крылья коррозия съедала?
так там именно пробка? заливная. я смотрел раньше, что-то не нашел, там все в грязи и масле еще , посмотрю завтра еще раз.А в мкпп больше 2х и не надо - объем жидкости в ней как раз около 2л.
Опционально устанавливались брызговики... о подкрылках ни разу не слышал. Да и зачем они? Чтобы грязь скапливалась и быстрее крылья коррозия съедала?
по поводу брызговиков - интересно стало, напрягает то , что слышу как бьют песчинки по аркам, да и грязь летит под бампер, боюсь представить что будет зимой
Сбоку по уровню закручена пробка (выглядит как болт). На многих МКПП подобная схема.
Если не ошибаюсь, №14 на рисунке
Последний раз редактировалось SomeBody; 03.08.2013 в 01:44.
SomeBody,
спасибо, гляну. я искал вообще сверху, на старой машине у меня масло заливалось через тросик спидометра
удобнее заливать через датчик задней передачи, №8 на рисунке, под ключ на 22 вроде, прямо под резонатором, а сливная пробка под 4 гранник хитрый, не так просто открутить
Может не по теме!!!есть у кого-нить в питере супер-механик знаток 7го хетча!??
Kaziks,
А в чем проблема?
tolik, черырёхгранник не хитрый, а вороток на 1/4 дюйма.
не хитрый это ключ на 17 рожковый, а я напильник квадратный вставлял и его уже рожковым ключом крутил. а второй раз так вообще приспособу из частей дверной ручки и прута металлического варили
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием