люфт привода

товарищи подскажите пожалуйста, сегодня проверял машину и обнаружил, что у меня есть люфт правого привода на том конце который вставляется в коробку.
на сколько я понимаю, его не как не исправить и ездить до тех пор пока вообще не полетит и только потом менять коробку ИЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОСТУПИТЬ ИНАЧЕ?

х_х
причём тут коробка то?
привод есть привод
и люфт для него нормальное явление, посмотрел бы хоть как он устроен

Сообщение от SanToS

х_х
причём тут коробка то?
привод есть привод
и люфт для него нормальное явление, посмотрел бы хоть как он устроен

А почему он болтается?
Почему левый не болтается, стоит крепко?
Может я не правильно немного объяснил, когда оберешь рукой шрус внутренний (который в коробку входит) он болтается

на сколько сильно болтается? эт может быть допустимо.....

мож он выскочил из пазов немного ? щель между корпусом коробки и приводом ( гранатой ) большая ? если да - то забей его молотком в коробку и успокойся. если нет - вытащи его, посмотри на состояние в целом) износ мб?

у меня так же привод целый все ое =)
небольшой люфт там нормально, значит машина так стояла...что люфтила только правая...
тем более износ то уже есть явно, не ноляк...
у меня ходит ориентировочно 1-2мм.

В субботу был на диагностике, т.к. появились 1-2 шелчка при начале движения вперед/назад.
Подняли машину. Пошатали привод - шатается. На сколько это критично И какие допустимые значения? Меня как то сразу приговорили к замене внутренних шрусов, а тут читаю, что определенный люфт может присутствовать.
Далее я колесо покрутил, и опять таки из того места что входит в коробку слышен шум, как будто там камуши перекатываются. Пыльники целые, в поворотах шума и скрежета нет. Заказывать внутренние ШРУСЫ или пока не стоит?

Может это не шрусы, а шестерни в коробке? Если бы шрусам пришла пора меняться, то хруст при езде стоял бы знатный.

хруст стоит только на наружних шрусах при неисправности, при люфте больше обычно на внутренних наблюдаеться вибрация при езду особенно ускорении и пинки при включении с нейтрали и парковки передачи ( на АКПП)

У меня правый привод руками двигать можно где-то на 1 см, но и только. Никаких других признаков пока не заметил.