Блок ИММО, где стоит, как выглядит?

И кстати Z Z Z. Эта коробочка не только антенна. Так же эта коробочка управляет форсунками и релюшками бензонасоса.

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:06 ----------

Не. У нас по другому. У CHEK2 вообще не понятно. Он взял мозг с ключом и иммо. Но что то у него не дает запустить движок. Ключик мигает. У меня есть блок. Чипов к нему нет. Соответственно коды у них не совпадают. У меня получается коды разные.

никогда не интересовался иммо.
недавно в руки попал брелок от иммо по виду напоминающий em-marine карту для прохода (такие в метро используются).
При проверке ключа выяснилось что действительно так оно и есть. суть проста: в ключе сидит чип номер которого считывается системой управления и если он не совпадает с тем номером (номерами) что зашиты в памяти то волшебства не будет.
вывод один - надо прописывать ключ имеющийся в новый блок - обхода я пока не вижу... хотя надо плотнее изучать матчасть я думаю и все сразу найдется

Ну у таких чипов бывают разные протоколы работы, разная длина ключа и т.д.
возвращаясь к блоку иммо, взгляните на схему:

ну какие форсунки? какой бензонасос? всем этим мозг управляет, а блок иммо разве что лампочкой иммо управляет.
В букваре написано, если после 2 секунд после включения зажигания ключик мигает - значит чип не подошел, вот и все, если взяли мозг с ключиком, вы замок зажигания тоже взяли от той машины? или как вы поворачиваете ключ? если в область антенны попадают два ключа, то будет шляпа..
Комрад, вам однозначно прописывать ключ надо в мозг..
Chek2, если есть чип, возможно что то не так подключенно, или недоподключенно, или можт с антенной иммо что то не то... в общем эксперементировать надо.. а блок иммо можно поставить и свой.

ну тут вопрос конкретной реализации в конкретной машине. а так если есть оборудование и знание матчасти то можно делать все что угодно

Спасибо за советы!
Попробую еще раз как говорит Z Z Z, уберу подальше передатчик и ключ от мозгов АКПП. Раз возможно, что мозги видят два сигнала, хотя подключен же замок один.

---------- Сообщение добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:05 ----------

Z Z Z а по схеме "immobiliser control unit receiver" (иммобилайзер блок управления приемником) это и есть эта коробочка которая на фото что я скидывал , кольцо вокруг ключа?

Сам посмотрел на схему повнимательней.. Насторожил красно-синий провод, который скорее всего является тем самым даталинком между мозгом и блоком иммо.. Он идет и в Multiplex.. возможно код прописывается и там за компанию..
chek2, если есть возможность, возьмите с донорской машины блок предохранителей который в салоне..
Да, immobiliser control unit-receiver это и есть та коробочка.

Сообщение от Z_Z_Z

Сам посмотрел на схему повнимательней.. Насторожил красно-синий провод, который скорее всего является тем самым даталинком между мозгом и блоком иммо.. Он идет и в Multiplex.. возможно код прописывается и там за компанию..
chek2, если есть возможность, возьмите с донорской машины блок предохранителей который в салоне..
Да, immobiliser control unit-receiver это и есть та коробочка.

Тоесть есть вариант,если не заведется придется и блок предохранителей поменять... Будем иметь ввиду.
А может быть такой вариант, что где от надо снять или переставить какой нибудь провод, который влияет на запуск? Может быть есть разница в проводке между АКПП и МКПП?

Прикольно. у меня другая схема

Смотри над блоком ECU/ Там 4 форсунки. И подходит к ним желто-черный как и на релюшки бензонасоса. По любому надо лезть смотреть как оно в оригинале.

Поищу в книге у себя такую же схему похожую.