Обсуждаем варианты покупок Цивика.

вот за одно и познакомишся с хондовскими моторами, хотя врядли столкнешся с проблемами с мотором,недаром они самыми надежными считаются. Если надумаешь брать то бери со втэком

Сообщение от Jenek

А у тебя на ручке 90 сил?

да, у меня механика

Хочу себе взять сивик 6-го поколения 96-99 гг, 3-х дверку, механику.
Но вот не знаю какой движок брать.
В цену 170-180т. р. есть нормальные 1,4i - 90 л.с.
200-220т. р. - 1,5i - 114 л.с.

В и тоге переплата 40k примерно. Т.к. Я студент хоть и есть небольшой заработок, думаю, стоит ли гнаться за этим 1,5? там же наверное и расход больше( я из Москвы => много пробок ) Но больше меня интересует вялый ли движок 1,4? Например если сравнивать с нашей 13-ой или 14-ой...
И я так понимаю если уж так преспичит то можно будет "разогнать"(тюнинг) движок и получить те же 100-115 л.с.
В общем на что лучше ориентироваться?

У меня 1,4 автомат, даже с ним тазики отдыхают...

Всем привет
встал вопрос выбора машины (первая своя машина) денег до 250к
выбирал из многих, но покатавшись на шестой цивке (автомат) - больше выбирать не хочется =)

мне знакомые предложили машинку за 245к
VIN 2HGEJ6615YH548588
Year/Make/Model: 2000 HONDA CIVIC/SE
Body Style: SEDAN 4 DR
Engine Type: 1.6L L4 PFI SOHC 16V
Manufactured In: CANADA

но после осмотра углядел битости переднего бампера и багажника, и неглубокая царапина по всей длинне задней двери (царапнули в Москве уже)
после пробивки вина нашлась на крашкаре(((
http://www.crash-cars.ru/show.php?lo...ej6615yh548588
но по ней не скажешь, что так сильно была бита...

вопрос в следующем - чем грозит такая машинка в будущем...
просто разговаривал с людьми у которых свой сервис VW - они говорят что это всё ерунда и если их делают, то делают нормально(а её делали в прибалтике скорее всего), главное под 200 не летать

и если не так всё плохо - то насколько я могу сбить цену на него

пробег смотан - если судить по фоткам в америке было 57к миль + тут наездили порядка 30к миль = 142к км
автомат живой ещё, не щумит, не дергает
движок тоже в порядке
на задней передаче есть небольшая вибрация багажника (если рядом с авто стоять - то слышно дребезжание)
открыв багажник обнаружил сконденсировавшуюся воду на внутренней стороне крышке багажника - и тк уже был минус вся крышка багажника покрывалась льдом изнутри + была лужа льда на коврике
мне сказали, что это бутылка с водой разлилась... (можно и такое предположить конечно, но возможно просто не герметичен багажник и на мойке всё залило водой...)

из комплектации только кондей
ни электростелкоподьемников , ни регулировки сидений(кроме стандартных) нету

обидно что аварийная, но я и в такой цивик умудрился влюбиться

подскажите плиз её примерно реальную цену, потому что, как мне кажется я её потом за похожие деньги не продам...

фоток самой машины сделать не удалось - фотика не было...
выглядит нормально, только у заднего бампера зазоры стыков где-то по пол сантиметра + царапина на задней двери, спереди правый угол бампера совсем чуток замят и хреного подкрашен
в багажнике (там где крышка багажника прижимается к кузову около фар) видны небольшие замятости

собственно хочется услышать ваши мнения, т.к. запчасти и ремонт соответственно будут влетать в копеечку потом, стоит или не стоит брать..? продают её из-за того, что им везут новый цивик 4d...
ещё мб стоит сьездить в сервис на диагностику? что мне там могут сказать про машину? и как (какой) выбрать сервис если надо (лучше на севере)?

просто сейчас уже искать что-то другое смысла мало, т.к. темнеет рано - смотреть машины только в выходные - много не насмотришься, да и предложений сейчас не пруд пруди, тем паче на цивик
а если этот взять и поездить на нем годик, полтора и за это время подыскать нормальный целый.
Насколько я понимаю его нужно заказывать из европы...
вот такая вот ситуёвина


а ещё пара вещей по форуму
1 - поиск только для зарегистрированных юзеров...? Хм...
2 - не нашел обозначения модификаций цивиков с фотками и прочими наглядными пособиями...
к примеру что означает в моем случае "SE" и "L4 PFI"
Year/Make/Model: 2000 HONDA CIVIC/SE
Engine Type: 1.6L L4 PFI SOHC 16V

автор, совет тебе, не бери эти дрова.
я когда брал свою машину немного битой (она сама приехала без проблем), думал что получу нереальные бапки при продаже. потом у меня совесть проснулась и поменял всё как для себя до мельчайших подробностей. в итоге сам заплатил нереальные бапки, которые уже не отбить, зато она выглядит как честная и чистая машина. Мой тебе совет: не бире сильно битую машинку, как эта, она ведь вся по кругу неслабо коцанная, а задница вообще ни в какое сравнение не идёт. Подумай, сколько ты затратишь денег, чтобы вывести все зазоры, вытянуть. открасить заново, а потом спроси у себя, нужен ли тебе этот гемор? это не на один день, минимум пару недель потратишь. чтобы всё было хорошо, а по деньгам... вопрос совсем интересный. лучше добавь ещё и купи живую машину, в которую не надо вкладываться вообще или надо, но чуть-чуть и на денёк...

ну так я и хотел её брать ненадолго (относительно...), и ничего не делать с ней - я ж говорю она выглядит нормально и ездит нормально

ессесно при продаже я не буду заламывать такую сумму - но и потерять много не хочу, поэтому основной вопрос за сколько такую реально продать, что бы не геммороиться пол года впаривая её лишь бы кому

а добавить мне пока неоткуда... даже на новую нексию не хватает (кредит не рассматримаю)

основной вопрос - а можно ли продать её потом вообще за адекватные деньги. у меня машины внешне не особо смотрящиеся (явно битые и криво восстановленные) отсеиваются сразу, за исключением случаев, когда я знаю полностью историю машины.
а кредит советую расмотреть, если зарплата позволяет выплачивать потом. новую машину тож не особо реально брать ненадолго, всё равно в деньгах потеряешь.

я бы такую не стал брать! за такие деньги можно найти и другой вариант

а адекватные деньги это сколько:?
всмысле сколько стоит не битый шести-семи летний шестой цивик с D16y8 с кондеем на автомате?

2ЯпонеЦ: ну так я и спрашиваю за сколько можно эту взять что бы никому не было обидно потом=)