Обсуждаем варианты покупок Цивика.

Привет любителям цивикров.
Вчера только дочитать от 1 до 57 смог, на писанину глаза слиплись :P Вот теперь пишу:
Да, палка о двух концах, имхо. Европеец дороже стоит, но дешевле в обслуге. Америкосы хреново ухожены, зато по вину пробить можно. У них же больше опций, но зато одометр в милях и поворотники красные. Вот и думай тут .
ЗЫ тоже хочу 7ку за 12штук седан 1.4 с ручкой(когда-то у меня концерто 1.5 была, тоже 90 кобыл. Вполне хватало). На сколько я понимаю он и в европе и в америке выпускались?
ПИС

Да, 7-е седаны выпускались и в Америке, и Европе, только на американских движок 1.7, а Европа 1.4 и 1.6. Правда есть еще в европе 1.7 дизель, но про них я ничего не знаю...

Сегодня где-то видел объяву о продаже хетча 2001 1.4 из ИТАЛИИ!!! Что оттуда тоже выгодно везти? На сколько я понимаю по транспорту накладнее чем из германии (хотя опять же зависит из какой части германии). Но растоможка движка без брокеров и тп. 1400 евро вроде. А 1.6 вроде 2400 уже. Просто как раз у меня родня там живет, но таких машин очень мало(((. В местном автоскауте вот такой вариант :
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=88235387
6800евро+1400растоможка+300 брокеру+700 перевозка на фуре. Если не ошибаюсь 9200евро. Ну пускай 10. Это 13 штук почти $. Учитывая что еще билет-виза -отель, то не выгодно уже становится. Но зато сам пощупал, сам купил. Никто не знает, в италии нет единой системы страховой инфы? Ну типа как у америкосов, чтоб по вину пробить.

вообще только у америкосов

Вот присмотрел: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=79961141
не понятно только почему лошадок так мало. Я думал что на 1.4 90 лошадок

1400 "стандартно" бывает 75 кобыл (простой) и 90 кобыл (VTEC).
В европе на тот момент были уже ЕВРО-3 и ЕВРО-4, и из-за их (местами идиотских) требований движки получаются очень "зажатыми"
(реально у тойоты, например, есть двиг, который в японском варианте имеет 105 кобыл, а зажатый до евро-4 - отличаясь только "мозгами", выдает всего 8
Я бы посоветовал с сторожностью относиться к "зажатым" движкам - черт бы с ней, с мощностью - но у них, несмотря на сохраненный крутящий момент, довольно вялая динамика
(88-сильный (изначально 105) тойотовский Евро-4 сильно "тупит", реально машина в динамке хуже 68-сильной "девятки" отечественного ТАЗопрома)

Что имеется в виду под "Зажатый движок"?

1.4 90 не ВТЕК!

а! Спасибо!
Людииии у кого 7-я купешка поделитель опытом! Завтра поеду в салон заказывать, какие подводные камни могут быть при покупке на аукционе и дставке?)

хех...
Вопрос к аборигенам форума и авторитетам цивика (конкретно - 5-6 поколение, двиг 1,5/115 или версии 114-116 кобыл):
1) на что стоит обратить внимание при первичном осмотре? Что явно показывает "ушатанность" цивика?
2) куда можно загнать на полную диагностику (адреса/телефоны, плз!), и во сколько это выльется?
3) на что можно закрыть глаза, за что стоит внаглую сбивать цену, и при каких траблах стоит вообще посылать продавца далеко и без хлеба?