С какими машинами вы гонялись на CIVIC)))

тут главное прокладка между рулем и сиденьем )

Сообщение от GreWolf

тут главное прокладка между рулем и сиденьем )

Вот это точно!
Я с мужем гонялась. Сначала он на моей, я на БМВ Е36, М50 2 литра еле догоняла. А когда я была за рулем своей только один раз удалось от него уйти. При том, что дорога была мокрая, на БМВ летняя дождевая, у меня всесезонка, поеденная кривым сход развалом.

Давече замучил два свежих бумера (5 и 7) на подъезде к Джубге по перевалам. Доволен как ребенок.

хрена там аппараты дерёте на 140 силах то, я на 160 волнуюсь матрёху сдеру ли спортивную

Сообщение от gabber78

хрена там аппараты дерёте на 140 силах то, я на 160 волнуюсь матрёху сдеру ли спортивную

У страха глаза велики!

Гонялся недавно с другом. У него свежий аутбэк 2.5 170 коней (8.9 сек), ну и полный привод. Стартует он как из рогатки и сразу оказывается впереди. Но под конец 3-й передачи ровнялся с ним. Когда я стартую максимально правильно, субарик отстает сразу же на старте, и без вариантов.

какой субарик и как правильно стартовать

Объехал:
BMW X3 2.5i до 100 км/ч = 2 кузова (я на Лукойл 95)
Subaru Impreza WRX автоматная до 150 км/ч = 0,5 кузова (я на Лукойл 9
Honda Accord 2.0 до 160 км/ч = 5 кузовов (я на Agip 9
Porsche Boxter 2,5 автоматный на пол крыла (я на Agip 9
VW Passat 1.8T слил на 1-ой 1 корпус дальше х.з.
Слил:
Mazda 3 Sport 2.0 МКПП до 100 = пол корпуса (я на Лукойл 95)
Subaru Impreza WRX механика (stage1) = 4 корпуса (я на Лукойл 9

Это что там за WRX такой был... совсем мертвый чтоли?

Сообщение от GoodKid

Это что там за WRX такой был... совсем мертвый чтоли?

С 5-ой передачи трогался походу!

Правый руль, Автоматный овощь... Может быть и проблемный... х.з.
С ВРХ нет смысла вставать, если она начинает крутить в отсечку и потом типа как бы с ланча трогается... Для 211 л.с. прыжки у них не хилые... Но эт только у ручки...
На автомате она не прыгает...