Покатайте на ТайпЭре! Ау! Есть владельцы?

Сообщение от yakuza

Сообщение от Tigra Tigrin

[Дядя Фрейд про тебя рассказывал... Лучше внутривенно...

Хотел бы посмотреть, как он тебе рассказывал))) Мы вообще-то не советумся с тобой, уже всё решили.

Мля, я просто попросил прокатить на тачке...

А коллектив решил вместо этого меня вмазать...

И даже не сказали, чем...

Атлична.)

Кстати, спец. для Егора, Гарика, Шалвы и Шишек...

Мля, езда на 9-ках - это другое. Они ж быстро не ездят обычно.

За рулем своей бывшей 15-й (типа 9-ки) ваще однажды заснул.

Так шо не фиг.

хм.. я про 9 и не говорил, и щас уже накатался быстро, потом все мои покатушки с работы и домой обычно в час пик по этому разгон составляет пару метров, так что я оч аккуратен, гоняю редко, в этом причина покупки машины с автоматом! а на тупере тоже бы прокатился...

шестерка - более спартанский, нежели семерка ИМХО
если ездил на новой европейской машине, то пересаживаясь в "бешеную табуретку" (Цивик 6,7) ощущаешь дикий дискомфорт

Сообщение от Tigra Tigrin

Кстати, спец. для Егора, Гарика, Шалвы и Шишек...

Мля, езда на 9-ках - это другое. Они ж быстро не ездят обычно.

За рулем своей бывшей 15-й (типа 9-ки) ваще однажды заснул.

Так шо не фиг.

сам сказал что- ОБЫЧНО! Я неговорю что моя истребитель, но довольно шустренькая после настройки карбюра! ток все дело в том, что в Московских пробках сильно то непогоняешь ни на 9-ке, ни на тупере. Тут скорее моневреность и умение активно двигатся в потоке о многом говорит! а по трассе и я на сваем ТАЗе-ВАЗе 170-180 наберу, тока надо ли оно? в полне комфортная и безопасная (относительно) езда со скоростью 100-130!

ПЫ СЫ: не в защиту тазов (т.к. сам будующий обладатель сивки) а так для информации:- своими глазами видел как тазик порвал в клочья тупера! затем ушел от импрезы и вытер ноги об ская!!!!

так лучше на тазу таком покатайся, имоцый больше будет! мож потом и сам такой тазик себе приобретешь!

ну ну а потом через каждые 40 тыс ротор менять, а он ой как рассыпается.....

Сообщение от Егор

ну ну а потом через каждые 40 тыс ротор менять, а он ой как рассыпается.....

она не роторная была! стоял мотор ВАЗовский с 4-х дросельным впуском с увеличеным объемом, турбину ему впендюрили, чет там с коробкой вроде доработали и хрен его знает чего еще......

Сообщение от garik

Сообщение от Егор

ну ну а потом через каждые 40 тыс ротор менять, а он ой как рассыпается.....

она не роторная была! стоял мотор ВАЗовский с 4-х дросельным впуском с увеличеным объемом, турбину ему впендюрили, чет там с коробкой вроде доработали и хрен его знает чего еще......

тут уж либо турбо либо дроселя ITB

Сообщение от vkr

Сообщение от garik

Сообщение от Егор

ну ну а потом через каждые 40 тыс ротор менять, а он ой как рассыпается.....

она не роторная была! стоял мотор ВАЗовский с 4-х дросельным впуском с увеличеным объемом, турбину ему впендюрили, чет там с коробкой вроде доработали и хрен его знает чего еще......

тут уж либо турбо либо дроселя ITB

точно сказать немогу, дабы неввести в заблуждение! подкопотных органов невидел, со слов владельца! капот он неподымал!

а повседневная машинка у него Акорд! тож Хонда!

Сообщение от garik

Сообщение от vkr

Сообщение от garik

Сообщение от Егор

ну ну а потом через каждые 40 тыс ротор менять, а он ой как рассыпается.....

она не роторная была! стоял мотор ВАЗовский с 4-х дросельным впуском с увеличеным объемом, турбину ему впендюрили, чет там с коробкой вроде доработали и хрен его знает чего еще......

тут уж либо турбо либо дроселя ITB

точно сказать немогу, дабы неввести в заблуждение! подкопотных органов невидел, со слов владельца! капот он неподымал!

а повседневная машинка у него Акорд! тож Хонда!

не удивительно!+)))