беда!!!!

На 8 точно электрика, без всяких гидро.....

Сообщение от Loki

На 8 точно электрика, без всяких гидро.....

Странно...мне просто официалы говорили,что электрика работает на малых скоростях(слышно даже жужжание),а гидро постоянно,а в восьмой значит сделали полностью электро...

Сейчас на многих машинах делают чисто электрику. Опель Астра, Рено Меган, Пассат Б6..... список можно продолжать

Сообщение от Loki

Сейчас на многих машинах делают чисто электрику. Опель Астра, Рено Меган, Пассат Б6..... список можно продолжать

Я ж не спорю,просто вспоминаю,что кода машину забирал,очень интересовался гидраком,и дилеры заверяли,что японцы никогда не будут ставить просто электрику....Ну да и ладно,полностью электропривод должен грамули горючки экономить... А как на 200км/ч,руль такой же "легкий",как на 20Км/ч?

Стоит рулевая рейка с переменным усилием в зависимости от скорости. Нормальный руль на 200, такой, как и должен быть. Экономия на машине с электроусилителем - примерно 200 грамм на 100 км пробега. Но руль более информативен, чем на машине с гидрачем.

Такая же машин тоже японка, звук тоже есть по диагносте так же все в норме...
Нет вариантов?

такая же лажа...ездила на диагностику в 2 разных места-нифига...а она все равно стучит.