Капиталка или...?

Вопрос к соклубникам такой.. Вообщем стало уходить масло. на 1000км примерно литр. мастера все по разному говорят.. кто-то про колпачки маслосъемные кто-то капиталку советует.. как бы не хотелось бы перед новым годом тратиться на бестолковую работу в виде капиталки.. дыма вроде как такогого я не замечаю.. подтеков тоже. динамика и разгон нормальные. вот и спрашиваеться нафига капиталка то? что посоветуете? машина в профиле у меня написана.

перебери моторчег и все.

головку откапиталь
да колпачки, кольца вкладыши резинки. я бы так сделал.

+1 Все равно движок разбирать, дык тогда и делать на совесть, чтобы потом не морочиться. Не так уж сильно трудозатраты увеличатся, да и по запчастям думаю не очень весомо будет.

tim38,
это ты бы так сделал. потому что у тебя хрен пойми какой гибрид...


Civic38,
двигло твоё под заказ копеешное - будешь свой ремонтировать потратишь больше. позвони в альянс, спроси тестировался ли этот двигатель...какая компрессия. тут продается все чуть ли не с пластмасками, у этого варианта даже кислородник есть!
http://www.atc-alyans.ru/parts/product/740009276.html - этот я тебе для примера скинул, на этом сайте найди своё...

На мою машину двигатель вместе с мозгами и всеми проводами, верхними пластмасками 18 рублей. Компрессия заводская, + они гарантию дают , короче жопой за свои запчасти ручаются

Сообщение от TJSergeo

двигло твоё под заказ копеешное - будешь свой ремонтировать потратишь больше.

я хотел это сказать, но опять же подумал что опять обидятся если я скажу овощь. я бы тупо купил контрактник, причем конечно же не менял бы ни грм, ни помпу ниче. овощи с япии нормальные приходят, это моторы позаряженнее уже приходят уставшие в усмерть.

Особенно вот такой вариант) Если за такое тоже жопу дают, то не знаю) Смотрите фото повнимательнее)
http://www.atc-alyans.ru/parts/product/740009216.html

ЭКОНОМИСТ,
да ладно те... норм двигатель, просто там какой то другой на первой картинке, с ввтй от тавоты а д17 то вообще со всей мурой...

---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:09 ----------

Civic38,
ставь д17 там даж мозг есть, вот тока подойдет ли коробка...хз...

1. на контрактном двиге всеравно нужно будет поменять помпу, ремень и ролик ГРМ, залить новые жидкости, вообщем по ценнику на много дороже будет чем прокапиталить свой без расточки,
2. через колпачки столько масла не будет выходить, это признак что кольца залегли и потеряли упругость

в любом случае нужно снять голову и посмотреть в каком состоянии хон на цилиндрах и исходя из этого будет понятно имеет смысл его капиталить или контрактрый ставить

согласен. Конечно сначало нужно все обдумать. Нужно компрессию померить . если плохая то возможно с кольцами чето. а если норм то колпачки менять . еще можно раскоксовку сделать некоторым помогает. Нада думаю с малого начинать

вот допустим у меня большой пробег, и я сомневаюсь что буду капиталить...лучше контрактный взять...но это не скоро, тыш через 100 када 300 будет кстати не разу не видел сивик еу3 с пробегом в 300!

я всегда рассуждаю так: контрактный двигатель - это б/у двигатель, а хорошо откапиталенный это почти новый