Проблемы после замены ГРМ.

Сообщение от Svoiludi

Когда поменяли, машина завелась, вроде все было ок, потом опять глюки пошли...

ты уверен что тебе датчик новый поставили? он стоит не дорго и меня их не надо часто , на весь срок владения машиной обычно хватает если не уверен за новизну - жди чек,ЛОВИ ЕГО! - делай самодиагностику, выявляй проблему - устраняй.

Сообщение от TJSergeo

ты уверен что тебе датчик новый поставили? он стоит не дорго и меня их не надо часто , на весь срок владения машиной обычно хватает если не уверен за новизну - жди чек,ЛОВИ ЕГО! - делай самодиагностику, выявляй проблему - устраняй.

Про самодиагностику то я забыл совсем, в следующий раз буду ловить, надо только инструкцию по диагностике с собой возить)))
Датчик вроде новый был, 1,5 тыс.руб.

Svoiludi,
ага. его цена 4 и 9 контакт замыкаешь, и на сотовый телефон снимаешь мигание чека а там разберемся. Но ты там незалипни, потому что чек мигает, потом пара секунд и заново чек ошибку промигивает. Думаю разберешься. Вот те в помощь, я с собой эти коды вожу всегда http://www.civic-club.ru/info/article/48516/

Вообчем опять заглох, загорелся чек. Сделал самодиагностику, даже на видео заснял))) Короче чек двигателя мигает быстро 8 раз. Это я так понял ошибка дачика положения распредвала. При этом еще мигает EPS, два длинных, три коротких; потом два длинных, два коротких. Ошибок на EPS я не нашел. Но руль вроде крутиться нормально, проблем с усилителем не было, может глюк просто. Как то так вообщем ((

---------- Сообщение добавлено 31.03.2012 в 15:52 ----------

Я правильно понимаю, что этих датчика два - распредвала и коленвала. Мне меняли нижний - это походу коленвала датчик. А распредвальный сверху находится?

Сообщение от Svoiludi

Я правильно понимаю, что этих датчика два - распредвала и коленвала. Мне меняли нижний - это походу коленвала датчик. А распредвальный сверху находится?

конечно правильно. распредвальный там на уровне крепления подушки, где ремень ГРМ. Там увидишь провод идет с резиновой заглушкой в пластиковой защите Ремня ГРМ. клапанную крышку снимаешь, снимаешь защиту верхнюю и сразу датчик расположения распредвала увидишь.

Поменять самому конечно здорово, только вот нет ни места, ни иструмента. Да и чек пропал опять - какая вероятность что это действительно датчик распредвала? Хотя если диагностика показывает.
Я тут вспомнил правда, одну вещь. Когда у меня машина не заводилась в сервисе после замены ГРМ, мастера предположили, что дело в этом датчике, сняли мой, поставили свой какой-то (но вроде как не новый). После этого машина завелась, потом опять начались глюки, сканер показал что проблемы в датчике коленвала, проверили нижний датчик, там контакт закислился, поменяли этот датчик на новый. Только вот мой датчик распредвала не поставили на место, остался тот, который ихний. Вот я и думаю, может он у них не рабочий был, вот теперь и глючит.

Не парься, поменяй и забудь про проблемы свои У меня сайчас проблема таже, я пока ниче не менял, но я и не глохну. Заглох разец когда одеяло было

В F4 загадали ценник 2700 руб. за датчик

Svoiludi,
ты датчик то сам купи сначало хоть гарантия какая будет а поменять едь в сто такт. это зверева 52. Там макс за 10 минут поменяет. возьмет с этого разумную цену. Сразу спросишь скока стоить будет.

Сообщение от TJSergeo

Svoiludi,
ты датчик то сам купи сначало хоть гарантия какая будет а поменять едь в сто такт. это зверева 52. Там макс за 10 минут поменяет. возьмет с этого разумную цену. Сразу спросишь скока стоить будет.

А если дело не в датчике, мне же его потом назад не вернуть?! Проблема останется и деньги на ветер Хотя у меня вариантов других и нет ))