Проблемы после замены ГРМ.

Страница 9 из 10 ПерваяПервая ... 78910 ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 97

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Sipp Член kлyба
    Регистрация
    11.03.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    2,425

    По умолчанию

    Svoiludi,
    ага. его цена 4 и 9 контакт замыкаешь, и на сотовый телефон снимаешь мигание чека а там разберемся. Но ты там незалипни, потому что чек мигает, потом пара секунд и заново чек ошибку промигивает. Думаю разберешься. Вот те в помощь, я с собой эти коды вожу всегда http://www.civic-club.ru/info/article/48516/

  2. #2
    Автор темы
    Регистрация
    30.05.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    279

    По умолчанию

    Вообчем опять заглох, загорелся чек. Сделал самодиагностику, даже на видео заснял))) Короче чек двигателя мигает быстро 8 раз. Это я так понял ошибка дачика положения распредвала. При этом еще мигает EPS, два длинных, три коротких; потом два длинных, два коротких. Ошибок на EPS я не нашел. Но руль вроде крутиться нормально, проблем с усилителем не было, может глюк просто. Как то так вообщем ((

    ---------- Сообщение добавлено 31.03.2012 в 15:52 ----------

    Я правильно понимаю, что этих датчика два - распредвала и коленвала. Мне меняли нижний - это походу коленвала датчик. А распредвальный сверху находится?

  3. #3
    ES3 :)
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Иркутск-Ангарск
    Сообщений
    2,353

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Svoiludi Посмотреть сообщение
    Я правильно понимаю, что этих датчика два - распредвала и коленвала. Мне меняли нижний - это походу коленвала датчик. А распредвальный сверху находится?
    конечно правильно. распредвальный там на уровне крепления подушки, где ремень ГРМ. Там увидишь провод идет с резиновой заглушкой в пластиковой защите Ремня ГРМ. клапанную крышку снимаешь, снимаешь защиту верхнюю и сразу датчик расположения распредвала увидишь.

  4. #4
    Автор темы
    Регистрация
    30.05.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    279

    По умолчанию

    Поменять самому конечно здорово, только вот нет ни места, ни иструмента. Да и чек пропал опять - какая вероятность что это действительно датчик распредвала? Хотя если диагностика показывает.
    Я тут вспомнил правда, одну вещь. Когда у меня машина не заводилась в сервисе после замены ГРМ, мастера предположили, что дело в этом датчике, сняли мой, поставили свой какой-то (но вроде как не новый). После этого машина завелась, потом опять начались глюки, сканер показал что проблемы в датчике коленвала, проверили нижний датчик, там контакт закислился, поменяли этот датчик на новый. Только вот мой датчик распредвала не поставили на место, остался тот, который ихний. Вот я и думаю, может он у них не рабочий был, вот теперь и глючит.

  5. #5
    Sipp Член kлyба
    Регистрация
    11.03.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    2,425

    По умолчанию

    Не парься, поменяй и забудь про проблемы свои У меня сайчас проблема таже, я пока ниче не менял, но я и не глохну. Заглох разец когда одеяло было

  6. #6
    Автор темы
    Регистрация
    30.05.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    279

    По умолчанию

    В F4 загадали ценник 2700 руб. за датчик

  7. #7
    Sipp Член kлyба
    Регистрация
    11.03.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    2,425

    По умолчанию

    Svoiludi,
    ты датчик то сам купи сначало хоть гарантия какая будет а поменять едь в сто такт. это зверева 52. Там макс за 10 минут поменяет. возьмет с этого разумную цену. Сразу спросишь скока стоить будет.

  8. #8
    Автор темы
    Регистрация
    30.05.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    279

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TJSergeo Посмотреть сообщение
    Svoiludi,
    ты датчик то сам купи сначало хоть гарантия какая будет а поменять едь в сто такт. это зверева 52. Там макс за 10 минут поменяет. возьмет с этого разумную цену. Сразу спросишь скока стоить будет.
    А если дело не в датчике, мне же его потом назад не вернуть?! Проблема останется и деньги на ветер Хотя у меня вариантов других и нет ))

  9. #9
    Один из первых в Сибири
    Регистрация
    06.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    3,750

    По умолчанию

    Вот и именно что вариантов не так много. Попроси кого нить поменяться заведомо рабочим датчиком на время для диагностики. А еще лучше сними свой и поставь кому-нибудь, так риск будет снижен значительно.

  10. #10
    Автор темы
    Регистрация
    30.05.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    279

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VagneR Посмотреть сообщение
    Вот и именно что вариантов не так много. Попроси кого нить поменяться заведомо рабочим датчиком на время для диагностики. А еще лучше сними свой и поставь кому-нибудь, так риск будет снижен значительно.
    Да гемор однако будет, там же чтоб этот датчик поменять, чуть ли не генератор снимать надо

Похожие темы

  1. Изменения после замены ремня ГРМ
    от Statly в разделе Ремонт
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 17.08.2011, 14:47
  2. D15B7.ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ГРМ
    от sirjay777 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 30.05.2010, 21:45
  3. Треск после замены ГРМ!!!
    от screammer в разделе V
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 07.05.2010, 16:22
  4. Проблемы после замены ремян ГРМ. Помогите!!!
    от pmb в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 08.01.2010, 00:04
  5. Шок после замены ГРМ
    от sdst1975 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 26.12.2009, 11:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •