у меня так варик умер. только произошло это более скоротечно. После одной из поездок припарковался, минут через 10 завел и писец, такие же симптомы, рывки, растут обороты, дергания, в итоге разгонялся до 40-60км кое-как с дерганиями, затем заморгала D.
Недавно краем уха услышал что варики рассчитаны на 150000 км.
вранье, мой варик с пробегом 180 000 км ставили в замен варика пробежавшего 260 000 км, и он еще как минимум год проездил
---------- Сообщение добавлено 31.07.2012 в 22:22 ----------
там иногда просто требуется дорогостоящий ремонт (замена ремня порядка 50 000р), поэтому варик проще поменять на контрактный
mysony,
Тоже подумал что такого быть не может, хотел убедиться. А самому ремень поменять возможно?
так все таки ремень меняется? и на фитах тоже?
Да меняется- ремни делает bosch
конечно, только цена вопроса останавливает)))Сообщение от tim38
я меху перебирал и понял что это неблагодарное дело - любая шестерня стоит дороже б\у коробки, на вариаторах аналогичная ситуация
с механиками я на королле возился долго, в итоге угробив 3 пятиступенчатые коробки, на второй контрактной 6ти ступенчатой мне повезло))
---------- Сообщение добавлено 01.08.2012 в 12:37 ----------
а номерок можно где найти? на фит 02 год
С номерком не подскажу, я о бошевских ремнях узнал, когда мой варик умирал и я штудировал интернет по этой теме. Обнаружил компашку товарищей в Москве, которые оптом заказали ремни для Варика M4VA, а лишние 2 ремня продавали.
---------- Сообщение добавлено 01.08.2012 в 13:19 ----------
http://atdc.ru/catalog/transmission?q=HONDA-CVT
тут по запчастям на варики много
ооо, спасибо! похоже он там есть, только jatco
Ваши права
Ответить с цитированием