Бортовой журнал моего 6го хэтча

Считаю тупо глубокий черный цвет плюс полировка в зеркало после покраски будет офигенно круто. На лаке только не экономь, бери что нить хорошее именитое.

Да не я сам покупаю, надо тогда проконтролировать какой лак купят, или сказать такой то такой. А какой?

Я бы рокпаинт взял, либо корейский КиСиАй. Рокпайнтовский дорогой но круче у японцев ничего нет. Корея тоже не плох, если верить моему приятелю, который ими торгует.

---------- Сообщение добавлено 28.08.2014 в 18:46 ----------

Я роковским свой задний бампер крыл, офигенная прозрачность. ПРавда он у меня заугстел, поэтому шагрень была сильная. Но им красить мне понравилось. У меня литра два его загустевшего есть. Если разбавить его до нормальной вязкости может что-то неответственное и можно покрасить.

А краску какой фирмы?

Если просто черную то думаю пофигу какую. У Рокпайнтовской укрывистость хорошая, типа стоит дороже но меньше тратится на элемент. От сюда стоимость как у дешманской.
На самом деле вся соль в подготовке. Если ребята трут шпаклю с водой я бы им машину не отдавал, полюбому ржа пойдет потом.

Сообщение от VagneR

Если просто черную то думаю пофигу какую. У Рокпайнтовской укрывистость хорошая, типа стоит дороже но меньше тратится на элемент. От сюда стоимость как у дешманской.
На самом деле вся соль в подготовке. Если ребята трут шпаклю с водой я бы им машину не отдавал, полюбому ржа пойдет потом.

почему ты так думаешь? мне кажется все с водой трут

Я не думаю - я знаю, т.к. интересовался этим вопросом. И потратил много времени на изучение технологии. Даже был на мастер-классе по покраске и общался с техспецом рокпаинта на эту тему, а он в японию три раза ездил для этого. То что все трут с водой означает что они рукожопые тупари. Шпатля воды не любит и потом её выпарить из неё крайне сложно. После покраски это все приводит к внутренней коррозии.

Сообщение от VagneR

Я не думаю - я знаю, т.к. интересовался этим вопросом. И потратил много времени на изучение технологии. Даже был на мастер-классе по покраске и общался с техспецом рокпаинта на эту тему, а он в японию три раза ездил для этого. То что все трут с водой означает что они рукожопые тупари. Шпатля воды не любит и потом её выпарить из неё крайне сложно. После покраски это все приводит к внутренней коррозии.

Да ладно тебе, Саня, никто не трет шпатлю с водой, грун да, но шпатлю чтоб с водой терли не видел...

а в чем принципиальная разница, тереть грунт или шпатллю? Если ты грунтанул поверх шпатли, как это обычно и бывает, то при шкурениии с водой, влага все равно попадает в шпатлевку, т.к. защитный слой грунта протирается.

В мастерских где трут с водой обычно высокая влажность, т.е. влага напитывает покрытие еще до грунтования.

Помнишь мы с тобой крыло мое переднее правое делали. Дык вот шпакля которую мы наложили, недавно отвалилась целым куском а под ней жутко ржавое крыло. Вот как-то так.

Ну хз... с людьми с которыми я не хочу ссорится, я не спорю ))))