СR-Vшный бортовик

Решил выложить бортовик так как CR-V тот же цивик на В-серии
Долго думал что можно купить как семейный авто конечно же из Хонд, смотрел, читал, и выбор пал именно на старенькую CR-V.
Второе поколение совершенно не понравилось так как уже владел такой, а третье уж совсем дорогое, тем более что на нем будет ездить жена не имеющая большого стажу.

Во вторник 22.04.2014 стал счастливым обладателем отличной высокой
Honda CR-V
Кузов - RD1
Год - 1996
Без ABS и подушек, зато есть люк и кондиционер

И первым делом прилетел к Сереги Rip за ништяками для CR-Vшки

Замена расходников, как видится первый раз за 7 лет прибывания машины в РФ

Во общем поменяно:

Подвеска:
- обе передние ступицы
- обе задние ступицы
- подвесной подшипник
- внутренние и наружные пыльники задних гранат
Остальное в подвеске менялось прежним хозяином или было еще оригинальное чеки он мне отдал на 51 т.р. в Фит автошмастер, таже конторка как и Кузьмиха

Мотор:
- шланги охлаждающей жидкости
- термостат
- все три приводных ремня
- ремень ГРМ (три сальника и натяжитель)
- помпа с заменой ОЖ
- крышка радиатора
- прокладка клапанной крышки
- заглушка распредвала
- сальник трамблера
- почистил дроссель
- левая гелевая подушка
- задняя подушка
- левая и правая маленькие подушки

Колеса:
Литье от вольво, дешево и сердито, состояние нового
Параметры
Диаметр -16
Ширина - 7
Вылет - 31
Дырки - 4\114

Резина 205\60R16

отличный семейный авто:-) на автомате?

Да конечно автомат, хотел механику но думаю не судьба

---------- Сообщение добавлено 27.04.2014 в 08:22 ----------

Также удалил катализатор, как ни странно он еще был, и даже почти не забитый
Заменил каталик на кусок трубы вроде 50 диаметра

После удаления так же как ни странно появился синий дым, видимо он фильтровал пары горевшего масла
Во общем машина неплохо поддымливает, щас сижу думаю что делать

- откапиталить родной движок
- поставить контракт
- поставить рестайловый контракт
- забить пока на дым и после восстановления FN2 откапиталить родной блок и накрыть Vtec головой

Выдержит ли родной автомат вот это вопрос

Б20 капиталится без проблем и недорого.
Коробка, кстати, там шикарная) у меня был S-MX и коробка там была неубиваемая)
Даже когда она немного пинается, то это нормально. Ибо гидравлическо-механическая)

Сообщение от naruSDeg

Б20 капиталится без проблем и недорого.
Коробка, кстати, там шикарная) у меня был S-MX и коробка там была неубиваемая)
Даже когда она немного пинается, то это нормально. Ибо гидравлическо-механическая)

Все так и есть

TrolL, сипотишный семейный авто.
мне почему то только первые ЦР-В нравятся.

У моего начотдела при его хорошей з/п такой же цр-в. Менять на новую не хочет, говорит идеальная неприхотливая машина) Поставил себе грязевку и гоняет в путешествия по Байкалу, даже в Казахстане был на нем.

Поздравляю с покупкой)

Приглядел себе кенгурину от ТЛК 80

На днях заберу и установлю



---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 07:58 ----------

Так же в планах поменять тормозные диски на 280мм и машинки на 17сл16 если конечно родного вакуума хватит

Епта, тоже не отказался бы от серванта! У меня у отца такой, только серебристый. Оч нравится огромный простор между передними сиденьями, т.к. коробка на руле! Можно ходить между сиденьями. Если не секрет за сколько можно реально взять такого пепелаца?

Был и у меня сервант и первый и второй . Первый конечно не убиваем . Задние арки только гниют уж сильно .Но маловата и малофункциональна . По этому и прикупил элемента ,да и мотор на нем повеселей .А так молодец ,поддерживаю.