Андрюха, чем она опасна? я завтра собираюсь поменять (не по наставлению гаеров, просто чтоб потом в очередях не стоять)
Если липучка, то я бы давно поменял, но блин шипы при плюсовой температуре, да и при оттормаживании в пол вылетают по всей ширине резины. Так что экономически не целесообразно, переобуваться пока не будет стойкий минус.
Повезло вам, а мне зимнюю брать надо, только лаве появятся через неделю.
главный минус - больше тормозной путь на сухом асфальте, особенно у шипованной резины, хуже общая управляемость...
так-же при плюсовой температуре сильнее износ зимней резины - она ведь на много мягче
а если ставить зимнюю и ездить аккуратно, чтоб не угробить резину до начала зимы - тогда наверное проще после выпадания снега 3-4 дня поездить по минимуму или спокойнее, пока очереди на монтажках не спадут
з.ы. есть способ как без очереди на монтажке переодеться - приезжаешь, говоришь что хочешь переобуться, но сам снимешь колеса, снимаешь по одному-два колеса, затаскиваешь их в монтажку вместе с резиной - тебе между делом их перекинут, эти ставишь и другие несешь, я так несколько лет переобувался, пока второй комплект литья не купил
ВСЕ что касается шин и дисков обсуждаем теперь тут.
Последний раз редактировалось VagneR; 08.10.2010 в 10:22.
Ищу б/у 15 зиму не шипы
может лучше брать 14 с дисками штамповками? Во первых предложений больше, во вторых меньше геморроя с переобувкой. Я вот счастлив как слон что именно так сделал сразу
---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:19 ----------
кстати по бабкам вышло, что 15 резина на мои диски стоила столько же сколько 14 + 4 диска штамповки
Я хочу родное роверовское литье на 15 обуть в зиму, а на лето купить 17 колеса)))
ну раз так, то дром тебе в помощь и объявы из рук в руки. тока смотри чтобы грыжу не подсунули