Иваново! 37 регион!

А атм ещё какие-то клипсы пластиковые ближе к аркам по краям бампера , или это просто направляющие чтобы он висел нормально ?

хзхз, у тя ж бампер длиннее чем у меня, может чё то там ещё есть специфическое))))

Валентин , кузовщиков просил профиль порога отрезать, сказали будет маза отрежут, так что по окончании работ заберу у них поделюсь

кто узнает звук? =) http://vk.com/video5637173_163764742 =))

Я этот видос смотрел, когда о хондеещё тока задумывался, ездя на 2-ке))))

я давно его видел, просто случайно сегодня наткнулся =)))

всем доброе!

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 03:48 ----------

санёк кстати у меня тоже есть таз))).....бля с интернетом мозг парили 2 дня...

как заднеприводные машины могут менять углы. Однако некоторые дрифтеры например, Kyle Arai или Keisuke Haketeyama, которые используют для дрифтинга Хонду Сивик в кузове EF, так превзошли в дрифтинге на переднеприводных машинах, что иногда показывают лучшие результаты, чем их «заднеприводные» оппоненты. Из-за того, что переднеприводные машины не могут достичь пробуксовки и потери сцепления на задних колесах, основным методом для заноса является: техника ручного тормоза. А так же необходимо на заднюю ось ставить очень узкую резину. Так что вопреки общепризнанному мнению, возможно выполнять управляемый занос на переднеприводной машине, хотя заднеприводные автомобили, всегда дают лучшие результаты.

дрифт на сивке - это ЖОСТЬ (я имею в виду настоящий красивый дрифт)

на перед супершип на зад узкую докатку гидроручник мотор до 7000х и в путь)))

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 11:22 ----------

кстати где в иваново есть место чтоб разогнаться и в занос?