Защита личное дело каждого, на своем даже на Ленина чиркал жестко, по калее шел, от бульвара к терешковой, думаю если бы бороздил картером, то расстроился бы) двигло при ударе она не удержит по любому, она еще дальше полетит), просто видел картер пробитый камнем на гравийке, в последствии вытекшее масло, хорошо сразу заметили, после этого я за защиту. Возможен один негативный эффект, летом перегрев масла в акпп, тоже не факт, у меня защита на втулках, т.е. есть небольшой просвет, вентиляция.
Да не такое у нас лето, чтоб вспотеть.
где то мне говорили на форуме уже про защиту, что все проблемы с перегревом бывают как раз зимой..
чего то я не слышал ни одного случая перегрева, связанного с установленной защитой картера.....а вот случаев спасенного картера (или порванного без защиты) - хоть завались !
Про перегревы можно узнать только по чрезмерному износу акпп, а теоритически лист металла который закрывает картер и коробку, должен мешать охлаждению, а в какой степени, это уже вопрос.
Теплый воздух поднимается вверх (физика) и тянет за собой снизу холодный (конвекция) через щели и отверстия в листе металла... поэтому, ИМХО, перегрев не страшен (учитывая, что есть термостат и вентилятор).
А вот картер под надежной защитой !!!
А износ АКПП - результат несвоевременной смены фильтра/масла или буксования/буксировки. То есть неправильная эксплуатация.
Поток воздуха, который идет под авто (каким бы он ни был), на скорости должен охлаждать коробку ИМХО, термостат и вентилятор с коробкой ни как не связаны, к сожалению, охлаждение это ее проблема индивидуальная)
я не знаю, как на ваших новых "буржуйских" машинах))) а на 7 вшивике, маслянные трубки идут в радиатор охлаждения)) соответственно, там оно и остывает и нагревается - зависит от ситуации))Сообщение от sibiryk010
Да ладно, прям таки буржуйских)
Они не буржуйские, они азиатские...
Ваши права
Ответить с цитированием