Перестать проходить ТО

Собираюсь забить на ТО. У меня почти 15000, по хорошему мне нужно замнить только малсло и фильтр. Но у офф это вылетит в копеечку. Вот и думаю, а стоит ли обслуживаться вообще. Я собираюсь еждить на машине минимум 100000, гарантия после чего снимается и при продаже это не влияет на цену, да и покупатели уже и не смотрят на сервисную книжку. А сто тысяч для для хонды никак не отразятся. Масло и другие расходники можно менять самому, а если какая полмка то это может только по своей вине и гарантийным случаем не будет являться, ведь все поломки по гарантийному случаю происходят в основном с начала эксплоуатации.

Как вы думаете стоит ли?

1.А смысл в новой машине, если сразу спрыгивать с гарантии для того, чтобы съэкономить 1-2 рубля на ТО?
2.Начало эксплуатации, это никак не 15 тыс. км, деские болячки могут вылезать и намного позже.
3. И куда вы поедете обслуживать своё авто? На ТО-30 допустим необходима регулировка клапанов. В городе кроме официалов р18а никто в глаза не видел. Сами будете регулировать?

Сообщение от Ashtray42

Но у офф это вылетит в копеечку.

я смотрел тут - http://www.honda.co.ru/CommonFiles/H...O_CIVIC_4D.pdf

в Аккурате цены совпадают, плюс есть скидки...ИМХО недорого для автомобиля такого уровня..

ЗЫ мы ведь с Вами не на ТАЗиках ездим...а если что случится и придется к ОД по гарантии обращаться....

Прошел в вск то15 в аккурате. Попал в акцию -14% на материалы и зч. Получилось около 8 тр. В принципе адекватный сервис за приемлимые деньги. Единственный минус - нет в наличии салонного фильтра. На след день купил в сатурнспорте за 325 рублей, еще не поставил, написано универсальный для црв, цивика и аккорда, возьмите на заметку)))

Мне ТО-15 в аккурате обошлось в 5,5т. р. с учётом мойки и литра масла на доливку (кстати после ТО жор масла прекратился, литр стоит нетронутый))
Без мойки и ТО вышло бы рубля 4,5
Если проводить ТО в полном объёме в другом месте - вылезла бы та же сумма. Если самому просто заменить масло и фильтр - ну было бы рубля 2-2,5.
Вот только проверка состояния узлов и агрегатов и считывание кодов компа на новой машине - совсем не лишняя процедура

Сообщение от Sedoj

Вот только проверка состояния узлов и агрегатов и считывание кодов компа на новой машине - совсем не лишняя процедура

Точно подмечено, а вот делается ли она? я вот просил в аккурате при прохождении ТО 15, что бы внимание обралили на подвесочку, даже с сервисмэном прокатились до Доминго... и что ?
на след. день поехал по трассе, ситуация никак не изменилась. как бренчала так и бренчит...
сегодня заехал еще раз, в сервисе уже другой человек. беру его. катаемся до аэропорта, едем слушаем, тут бренчит, тут бренчит.. тут сверчок поселился и активируется только после 100 км/ч... а в ответ звучит следующее - "езжайте в ОПЕЛЬ центр, там делайте за свой счет диагностику подвески, и потом типа к нам двигайте с бумагами...", а сверчки - это не гарантийный случай!

ТО 15000 По талону. Аккурат Авто
= 459 рублей (за снятие зашиты 360 + 99 за доливку антифриза)
поменяли масло, фильтр.
остаток колодок 5 мм из 10 возможных (типа 50%?)
рекомендованно заменить фильтр воздушный и салонный. сделаю сам позже.

чож ты так тормозишь то))))
у меня остаток 9,8мм на то15 выявили.


за фильтром понял куда ехать надо?

Сообщение от leonidus

чож ты так тормозишь то))))
у меня остаток 9,8мм на то15 выявили.

ну дык, сядь на цивек с механикой и погоняйся с полгодика: ))) разгон-торможение, разгон-торможение, разгон-торможение, обычное дело : )))

за фильтром понял куда ехать надо?

Рукавишникова 28 ?

А на других тачках не разгон-торможение? Экономь колодки, тормози двигателем))))))
ага на рукавишникова))

Сообщение от leonidus

Экономь колодки, тормози двигателем))))))

двигатель жалко, вдруг сотрется