Стоит ли брать Ниссан Кашкай 1,6 115 л.с.??? не слабоват ? Или Хонда 4D ?

Катался на 2,0 варик и 1,6 мешалка - в принципе если не жечь на 1,6 мона нормально передвигаться . Причем на 1,6 были дикие очереди - я тем летом родственникам из москвы очередь покупал у себя в питере на 1,6 за 15000 ре . За те деньги - 23000 зеленых - очень неплохой выбор несомненно . 2,0 у друга на варике в максималке - динамика преемлимая , варик отлично работает - лучше и тише чем на лансере 2,0 , единственно карты к навигации только для европы есть . Полный привод на нем думаю не особо нужен - приятель всю зиму по городу откатался не подключая зад .

Исходить нужно из тех потребностей, целей или критичных моментов которые приследуюца при покупке автомобиля .. если по городу (в расчете на удовлетворительные дороги) передвигацо то, цивка однозначно!! К сожалению не знаю дорог в Казани и если там дороги хуже или в основном передвигаешься по просёлочным дорогам то тогда Клиренс будет больше важен)) что касаемо Ниссан Ка(cорь) кашкай , то тебе стоит обратить свое внимание на следующие на сколько мне известно это 2 критичных для меня фактора
Трабл 1й - это двигло!! , которое как раз таки то которое ты рассматриваешь , не совсем удачный выбор не попричине своей мощности или крутящего момента а по следующей : Есть у них проблемка новое двигло масло хавает под литр на каждую 1000 км и проблемка эта заключается в колечках которую они решают с 2005 года. вродь о проблеме знают но к сожелению мало что делают (кроме новых кузовов) для этого.
Трабл № 2 критична к морозам и при – 20 возникают проблемы при запуске двигла и последующими обращениями к дилеру , где ты будешь 3х тысячный за сегодняшний день

Советую поюзать форумы , и обратить внимание на отзывы и проблемы данной марки!!!

Сообщение от Anatolich

Передо мной стоит нелегкий выбор - Хонда 4D 1,8 140 л.с. или Ниссан Кашкай 1,6 115 л.с.
На мой взгляд недостаток Хонды -
1.Низкий клиренс - 145 мм.
2.Более дорогая в обслуживании и аксессуарах.

Недостаток Ниссан Кашкай -
1.Слабоватый движок для такой машины - 115 л.с.
2.Более дешевая и простая внутренняя отделка салона.

Подскажите, плз, если у кого есть опыт владения такими машинами - что выбрать при имеющихся недостатках ?

Движок 1,6 - тот же самый что и на Тииде=> он кашкай будет еле тащить...

салон не о чём - всё как то там неудобно, а запчасти на Кашку и ремонт будут раза в два дороже чем на Хонду....

Risingdragon
Тиида форева ))))))0

Сообщение от darth138

Risingdragon
Тиида форева ))))))0

причём тут тиида??
я тебе могу намного больше доводов привести в пользу сивика против тииды, да и любой другой машины гольф класса чем вы все....а то заладили круче выглядит и всё тут....и расшевелить толком так и неудалось...

А где Кашкай делают? Тииду делают (по-моему) в Мексике

Risingdragon
Ох как Вы заговорили )))) ТАк я и приводил, мощность,экономичность,управляемость,надежность,(коробки как Акп так мкп),имя, и еще много факторов я ж не спорю, просто скажите Вы спецально ту тему завели что б подразнить? (только на чистоту). ПРи всем уважении но когда человек говорит "а делал ли кто нить тииду со светофора", и что рулится она почти так же, то и адекватно обсуждать не хочется, согласитесь..........

у моей подруги кашкай 1,6... она ездит спокойно и не гоняет ей хватает за глаза, особенно после ситроена С3
ИМХО бред не полный привод, был в шоке когда узнал...
а внутри машинка оставляет достаточно хорошие впечатления

мой вывод:
если машинка, чтобы стоять в пробках, то по сути разницы нет, что брать, тут только часные предпочтения
чтобы прошвырнуться вечерком с ветерком, то сивка и к гадалке не ходи
поездки предполагающие вероятность проселочных дорог и прочих бордюров - какшкай
чтобы ласить по полям по колено в грязи... деф, уазик и иже с ними, но что-то я от темы отошел малость

Вчера тестдрайвил Кашкай 1,6 на ручке, и сравнивал со своим цывегом Eleg MT

приемущества кашкая по сравнением с цывегомплюсы цывека
- супер-клиренс
- раздельный климат
- сидушки там удобнее
- большой бардачек (с охлаждением)
- фары с омывайкой
- датчик дождя
- блютус для телефона
- мягкий пластик везде
- руль с кнопками
- радио хорошо ловится
- подлокотник сзади с подстаканниками
- более умный, информативный маршрутный компутер
- шумка чуть лучше

- шустрее ездит
- звук двигателя приятнее
- mp3 в магнитоле
- руль на ощупь удобнее
- побольше места для ног и над головой
- тормоза жмутся мягче
- есть лампочки в солнцезащитных козырьках
- больше разных ящичков и кармашков
- есть VSA


По поводу качества сборки. Кашкай делается в англии, но несмотря на это есть чуть различимые звуки сверчков, хотя может и показалось... У моего цывека сверчков нет, но зато есть крепления ремней котрые стучат гораздо громче.

Если еще что вспомню допишу...
В целом можно сказать что обе машины хорошие. Сравнивать их сложно потому что предназначены они для разных целей.

Ездить на дачу - однозначно кашкай.
Летать по трассе - лучше цывик.
Стоять в пробке - ?? наверно тоже кашкай лучше - выше сидиш, дальше глядиш, если что можно прыгнуть на высокий бардюр и по газонам... При этом обдуваешся раздельным климатом, разговариваеш по телефону через блютус, слушаеш радио без помех, дворники сами включаются когда нужно. И докучи ещё сзади друзья пьют пиво и ставят его в подстаканники.

Дык на цивеге сзади тоже подлокотники с подстаканниками.