Ничего ты не видишь, и не от ксенона/обычных ламп зависит распространение света в дождьСообщение от ¦ђ¦
У меня был цивик с обычными лампами, потом аккорд и ауди с ксеноном(ауди даже с би-ксеноном), и никакой особой разницы я не заметил, вообще не обращаю внимания на это
После сивика с штатными галогенками и колхоз ксеноном пересел на аккорд с биксеноном. Когда фары чистые освещение гораздо лучше чем у сивика. Зона освещения ближнего света не на много больше, но она ярче, лучше видно дорогу и обочину. Подсветка поворотов вообще тема).
Ayvan, то-есть хочешь сказать, что ксенон и галоген освещают одинаково?
я хочу сказать, что освещают они согласно нормативамAyvan, то-есть хочешь сказать, что ксенон и галоген освещают одинаково?
не надо мне говорить что я вижу а что нет, когда у меня есть свои глаза и реальные случаи для сравнения...
Ездил часто и много по дорогам вообще без освещения с конченым светом цивика и думал "ну ничо так, жить можно..." гей ксенон не ставил принципиально.
Приобрел машинку с ксеном и понял в чем каеф от езды с нормальным светом
А повотный ксенон,активный,это вообще тема!
Ну х.з. сильной разницы с неповортным не ощутил...
А зря,не знаю как на Ауди работает,но у меня в повороты ныреят очень классно,особенно на трассах,мне очень нравится.
Да работу то поворота видно, но вот ощущения что вот прям все круто-круто видно стало нет....
Ваши права
Ответить с цитированием