Да было дело, в итоге перешел на работу, которая финансово позволяет делать такие вещи, вот только времени совсем не стало, да и автомат нужен, ибо каждый день возвращаюсь по жестким пробкам, ярославка.шкода объективно отличный вариант спортивного авто на каждый день с автоматом за относительно небольшие деньги
как ни крути, все пути ведут к шкоде...
=))))) у меня даже смеяться уже сил нет и поднимать комменты в стиле "Да я отвечаю" "да я сделаю" "только тюнинг хонды только хардкор".
Как это по цивик клабовски... усираться что тюнинг хонды это все, а потом с покер фейсом покупать шкоду с миллионом сопливых "потому что..."
Мысли о механике возникли только когда началась боязнь за ДСГ.
А потом когда разобрались в причинах ее поломки и устранили сию болезнь (надеюсь, что именно в этом причина), уже нет ни каких оснований переживать за нее.
да не, не важно, просто откинув эту мысль в принципеСообщение от Cabal
как будто залить в моск запись, что дсг это неубиваемый аппарат
чисто вот я про ощущения имел ввиду, то есть окей, тачка едет, окей тачка пшшш пшшш звуки издает какие то, уделает в потоке почти кого угодно, ведь к04 же... но ведь не наскучивает без дрочилова коробки? ну то есть - нажал газ => тачка понеслась, боьлше как бы ничо делать не надо, ну руль крутить еще правда )
пользуетесь этими вот функциями коробки? тырк влево тырк вправо? или пофиг?
Хочешь драйва - едешь на лепестках.
Если есть комплекс правой рукой чтото дрочить, дерагешь кпп а не лепестки.
Я в основном ускоряюсь (если без фанатизма) плавным продавливанием газа на 1/3, то есть поднимаю обороты выше 2000 (дсг гребет 1500-2000) без переключения вниз.
Если нужно активнее ускориться, то включаю Sport режим и вдавливаю 2/3 тапка.
Если нужно мгновенно и максимально быстро прыгнуть, то нажимаю 2-3 раза левый лепесток и газ в пол.
Почему в первых двух случаях не жму тапок в пол, потому что дсг даже в Спорт режиме (не говоря о D), при тапке в пол в рубит пониженную, а это лишние секунды.
Пониженная при разгоне это лишние секунды? Моё представление об автомобилях рухнуло...
правильно Саша говорит, сил смеяться больше нет никаких
по поводу ручки. ее нет и я только рад. повезло тебе, что не столкнулся с проблемой дерганья на цивике, когда каждая пробка на твоем пути - ад. когда ты ненавидишь зиму, когда рычаг под правой рукой это твоя карма, когда каждое твое утро начинается с wd40, а в течение поездки она у тебя лежит на пассажирском сиденье, т.к. без нее даже на короткое расстояние перемещаться опасно.
ну ее нафиг
да и зачем на РС ручка...это не та машина, которая принесет кучу драйва. она достаточно тяжелая и тихая.
10 секунд и на спидометре уже 140-150, а эффекта откидывающейся башки, дикого рева мотора, невероятного ускорения нет..
+1 нах ручка. Врядли куплю ее теперь. На тапке хватило.
Это неловкое чувство когда ты херачишь под 180 по мкаду объезжая всех и вся, перестраиваясь, оттормаживаясь и ускорясь... при этом одной рукой попивая коктельчик из макдака... <3 dsg
Ваши права
Ответить с цитированием