Ну с Форестором - да, отставание должно быть больше, но с Пассатом что не так? По-моему, так и должно быть.Сообщение от Anton1988
Ну с Форестором - да, отставание должно быть больше, но с Пассатом что не так? По-моему, так и должно быть.Сообщение от Anton1988
Ребзя...вношу поправочку......с форестером оказывается как мне потом сказали,считается его корпу+моё отставание на 1 корпус от него=2 корпуса на финише.........Извиняюсь,за изначальную дезинформацию.....![]()
Nook_evp
А что за форь с турбиной от СТИ? Родной СТИ-форь или колхоз?
Турбина на форестере не родная,а от WRX STi.....
Тогда вопросов очень много - как ее ставили. Если просто перекинули и не шили мозг, то тогда он будет ехать хуже - турбина будет тупо беднить смесь. Если шили, то интересно где и чем?Сообщение от Nook_evp
Турбофорь даже на автомате едет 7,6, а на ручке 6,0 до сотни. Тут варианта три: или машина убита в хлам или прокладка под списание.
ну такие подробности я не знаю......
Оф топ не много.
Народ как думаете.
Цивик 8 седан с АКП 2008 г.в.
VS
Mitsu Outlander 04-05 года полный привод 160 лошадей
Кто кого?
с другом просто по спорил)))))
А дистанция и трансмиссия аута?
Автомат, дистанция хм...ну метров 300.
Мне кажется что у него особых шансов нет. На километре вполне возможно что он, а на коротких дистанциях тяжеловат.
С другой стороны полный привод. Гоняйся на чистой сухой дороге, стартуй без пробуксовки и 90% что победа за тобой.