
Сообщение от
Foudre
"Там" автомобили абсолютно разные))
Про пластик - не надо грязи. Прежде присядь в салон Соренто...)))
---------- Сообщение добавлено 16.01.2015 в 10:40 ----------
Форестер стоил практически столько же. Просто у Субару только два дилера: Усервис и Мейджор. И оба банально зажрались на своей монополии. В итоге мы не договорились по трейд-ину. Но я не минуты не пожалел, что так получилось.
---------- Сообщение добавлено 16.01.2015 в 10:43 ----------
Игорь, дружище, приветствую!)))
---------- Сообщение добавлено 16.01.2015 в 10:59 ----------
Не в обиду будет сказано, но такие заявления просто улыбают. Покупает человек древнюю и ушатанную машину и "авторитетно" делает выводы о продукции одного из эталонных автоконцернов, до которого абсолютному большинству производителей (включая япов))... очень далеко, короче)))).
Утверждение, что подвеска БМВ шлак - это ваааще шедевр))).
Купи новый БМВ, покатайся пару месяцев, потом поговорим).
---------- Сообщение добавлено 16.01.2015 в 11:23 ----------
О ресурсе красноречиво говорит пятилетняя гарантия)).
Стойки к 100 000 кончаются у многих). Есть и особо одарённые водители, у них это происходит гораздо раньше)))))))) У Соренто первых выпусков (речь о 2009-2012) действительно были проблемы со стойками. К 2011 году эту проблему производитель решил. У меня пробег за 50 000, полет нормальный. Что до косточки стаба, то она тюнинговая, усиленная, стоит около 400 рублей. Даже если её менять раз в два года - согласись, тут и говорить не о чем.
Кстати, есть вариант для экономных. Штатные стойки прекрасно перебираются и дорабатываются. За очень небольшие деньги (около 5 тысяч). Хотя я бы поставил Бильштайн и закрыл этот вопрос навсегда.