На что поменяли бы своего цуцика (до 40 тыс. доларов)?

Сообщение от EURO

Tiguan
Tuscon
X-Trail

Кстати, кто хочет экономичную машину - вот этот Нисан, Хундай и Фольксваген идут с дизелями!!!
Но ! Надо проверить инфу!
Еще, клоны Oulander XL под марками Пежо т Митроен будут также с дизелями!

Сообщение от Artanis

корейский автопром не так уж и плох.

ТО у Тушкана стоит дороже 20 тыс. рублей

EURO
Вот два моих знакомых тоже в каждом сообщение писали магическое слово ДИЗЕЛЬ. После года езды (один на немце, второй на японце) на ребят снизошло прозрение, что наша солярка и их дизель - вещи в общем-то разные. И экономии нет вообще - топливом машина окупается долго, плюс к стоимости два раза за год (!!) одному "повезло" с негарантийным ремонтом из-за качества топлива.

Сообщение от alexer

И экономии нет вообще - топливом машина окупается долго

VW Touareg
- 3.0TDI(165 кВт / 225 л.с., 1750об.мин / 500 Н/м) - 9 литров соляры без пробок, 13-14 когда все стоит(Лукойл онли) - данные от владельца
- 3.2FSI(206 кВт / 280 л. с., 2500 – 5000 об/мин / 360 Н/м ) - 15 литров без пробок, 18-19 в пробках(БиПи Ультимэйт онли) - данные тоже от реального владельца

Сообщение от alexer

одному "повезло" с негарантийным ремонтом из-за качества топлива.

На какой машине - что было?

Проблемы были на вышеназванном VW Touareg. Насколько мне известно, его дилер АвтоГанза отказал в ремонте. Серьезная неисправность была вызвана именно качеством топлива.
Приведенные примеры - крайние. Обычно разница в расходах намного меньше, а модификации с дизелем - ощутимо дороже бензиновых. В итоге, человек играет в рулет: если машина не сломается, то через 3-4 году окупятся мои деньги, вложенные в дизель.
Когда я брал машину напрокат в Европе, вопросов не было - только дизель. Да и себе бы я там такую взял. Но не в России.

Сообщение от alexer

Проблемы были на вышеназванном VW Touareg. Насколько мне известно, его дилер АвтоГанза отказал в ремонте. Серьезная неисправность была вызвана именно качеством топлива.

Подробности есть неисправности?
Насколько я знаю - сажевый фильтр отказываются менять по гарантии))))
ЗЫ
Как я говорил выше - солярка от Лукойла рулит!!!

Постраюсь узнать точнее - отпишусь. За ремонт он отдал много, не думаю, что там фильтр полетел.

Сообщение от Artanis

Понятно что вопрос однобокий, но хотелось бы знать мнение цуциководов.
Условно все машины до 40-45 тыс., умеренной комплектации, до 3-х литров двигателем, АТ/МТ, и т.п. - т.е. среднее.

Я Гольф 5 GTI взяла бы или Цивик Type-R

Сообщение от alexer

магическое слово ДИЗЕЛЬ

Дизельный Peugeot попал в Книгу рекордов Гиннесса

Эксперты Книги рекордов Гиннесса подтвердили два рекорда экономичности, поставленные Peugeot 308 HDi во время 25-дневного путешествия по Австралии. Хэтчбек под управлением Джона и Хелен Тейлор преодолел 14 580 км со средним расходом топлива, равным 3,13 л/100 км, что является рекордом на данном маршруте как для дизельного топлива, так и для любого жидкого горючего в целом.
Одного стандартного бака солярки (60 л) Peugeot 308 хватало в среднем на 1919 км пути, а выбросы двуокиси углерода составили всего 90,3 г/км. При этом в автомобиле находилась не только семья Тейлоров, но и значительное количество багажа, необходимое для 25-дневного путешествия.

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/14/1346511

EURO
Ага, мне этот пресс-релиз тоже присылали . Я не говорю, что дизель - плохо. Я говорю, что дизель - плохо в конкретных условиях. А именно, в условиях потенциально ужасного качества солярки. Если оно изменится к лучшему, то дизель себе я возьму без лишних раздумий.

Сообщение от alexer

в условиях потенциально ужасного качества солярки.

Так есть Лукойл - их ДТ соответствуют ЕВРО-4.