На что поменяли бы своего цуцика (до 40 тыс. доларов)?

Ну, в принципе согласен. Но на мой взгляд, у каждой резины должны быть свои диски

По хорошему - да. Но тот же сивик я так и не собрался купить второй комплект дисков.

Сообщение от alexer

him20
Так там же руль из бардачка торчать будет!..

с левым рулем тоже есть там

Сообщение от alexer

him20
Так там же руль из бардачка торчать будет!..

покрышка оттуда же не дороже 10 за баллон

Если есть деньги на Инфинити, проблемы с приобретением колёс, думаю не возникнут

Сообщение от him20

Сообщение от alexer

him20
Так там же руль из бардачка торчать будет!..

покрышка оттуда же не дороже 10 за баллон

КАСКО+ОСАГО+Резина 4000+220+1400. итого около 6000тыс минимум в год. т.е. не считая бензина 500$ в месяц, при средней езде, бензина уйдет в месяц на 250 долларов, итого 750... и это если не будет доп. расходов, а они будут все равно. Масла заливать 10 литров за раз. И т.п.
Люксовые машины ломаются не реже, а иногда и чаще обычных. Первые три года особых проблем нет, но начиная с проходного года начинают лезть те или иные косяки. Замена деталей обычно узловая - при проблеме с крестовиной кагдана подлежит замене кардан в сборе, при проблемах с пыльником ШРУСа - меняют привод.
Этим и объясняется, что они в цене падают в разы сильнее середнячков, а цена з/частей несопоставимая.
Если расходы не напрягают, то вперед, но помни главную заповедь БМВ-шников (применительна и в данном случае) - мало купить пятерку, ее еще нужно содержать

Не задумываясь взял бы Jaguar X-type.
Кпмплектация Entry от 1000000 руб.

Если до 40 т. дол. то поменял бы свой белый сивик на черный аккорд

купил бы новые жигули, а остальные бабки просрал бы на развлечения

SDimaK
Бери бухань лучше )))))))