New Lexus IS

Сообщение от the2x2

мне атмо нравится)

Да дело не в этом, просто по идее 2,0 турбо с 240 л.с. тоже должен поехать за 6 с чем то секунд. Пропадает смысл 3,5 литра оставлять в производстве. Хотя может быть не поедет он так... Хрен его знает). Официально же он заменит 2,5л)

Сообщение от the2x2

у меня в ясенево в лексусе хорошие знакомые. сказали что машины будут, но по чуть чуть и немного

по таким ценам их много и не купят

Сообщение от inso

Тем более, что не за горами уже новый 2,0 турбо 240 л.с.

в кои веки тойота турбу родить решила))
у хонды турбо есть, только ставить его почему то только на тайп р будут

Сообщение от the2x2

мне атмо нравится)

я после того как на турбе поездил, на атмо ездить уже не хочу

Сообщение от hunter07

по таким ценам их много и не купят


в кои веки тойота турбу родить решила))
у хонды турбо есть, только ставить его почему то только на тайп р будут


я после того как на турбе поездил, на атмо ездить уже не хочу

На сивике маловат мотор, прелесть атмо начинается от 3 литров и 6 горшков - здесь и тяга и звук и, главное, он не скисает на высокой скорости.

Сообщение от Илья Сергеевич

На сивике маловат мотор, прелесть атмо начинается от 3 литров и 6 горшков - здесь и тяга и звук и, главное, он не скисает на высокой скорости.

вооооот
есть знающие люди)

Сообщение от Илья Сергеевич

На сивике маловат мотор, прелесть атмо начинается от 3 литров и 6 горшков - здесь и тяга и звук и, главное, он не скисает на высокой скорости.

для седанов - да, от 3х. для кроссоверов от 4.2.Как бы не было грустно, но век атмо потихоньку подходит к концу... Сначала у дизелей, а теперь и у бензиновых.

Сообщение от zoomman

для кроссоверов от 4.2

а я и не знал)))
У меня семейный Прадо - там отлично справляется с 4-х литровый V6

hunter07,
я на том и на том поездил) атмо больших размеров ооооочень приятен)

inso,
возможно. но при прочих равных я выберу тойотовский V6 в том виде, какой он у меня, чем схожий по характеристикам турбомотор

На финиках тоже нормальные атмо делают. У кореша FX с 3,7 атмо. Вполне валит. Мы с ним стартовали, gs уезжает после 140. Видимо из-за аэродинамики.

Турба хороша на мелких двигах.
Хотя опять же на цивике я не страдал.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 09:11 ----------

Я иногда думаю, что массовый переход на турбу происходит потому что алешки во многих компаниях не могут нормальный атмо двиг построить

Сообщение от the2x2

Я иногда думаю, что массовый переход на турбу происходит потому что алешки во многих компаниях не могут нормальный атмо двиг построить

эти алешки думают только о расходе, экологичности, меньшего веса, без потерии динамики относительно "бОльших" атмо-отсюда и массовый переход.

Да похорошему если залупенить прямой впрыск в хонду с ее головой был бы отличный двигатель
Увы и ах
Хонде турбо не нужно
2 литра 220 сил они снимали
С 1.8 нашего родного могли выдать спокойно 180 хорошо тянущих с середины коней, с низов ясно что не вариант почти
Вот автомат хороший не помешал бы ))))

Иногда ностальгирю по хонде
Автомат и тормоза
И можно брать
Даже с плохой рейкой =)