osir,
да это я тоже видел. Только многие владельцы авто с этим движком не особо верят этому заявлению - типичные проблемы продолжают вылезать.
Движок как минимум капризный (не в пример хондовским атмосферникам): бензин лучше нормальный 98-й, масло менять максимум через 10 тыс. км, желательно не вжаривать на холодном движке и вообще свести запуски в морозы к минимуму и пр. и пр.
В С4 тоже этот мотор будет представлен, а дизель - нет.
Где он 98 нормальный? По отзывам лучше 95 лить.Сообщение от Привереда
ИМХО ситроен это фу фу фу
SMGluhov,
по отзывам как раз на 95-м больше всего проблем случается, причем, как я понял, нередко после некоторого кол-ва резких ускорений. Нежная там цепь, нежная.
А нормальный 98-й - да, не везде сыскать можно. Из брэндовых заправок это лукойл, бипи, шелл..
Никто из моих знакомых не купил бы Б/У Citroen.
Я считаю что Civic намного быстрее продастся, чем Citroen.
Коллега ездил на С4 старом, он подумал что АКПП накрылась, а оказалось что все в норме и никаких проблем с кпп не было, а это были сильные толчки при переключении.
А жена когда ездила на С4, сказала что тоже тупит, и долго думает когда надо быстро развернуться или проскочить где нить.
И у всех один отзыв, сто со 2 на 3 долго переключает. И жрет по 12 литров, и по трассе 9.
shatalik,
из ваших знакомых никто, а я, к примеру, рассматриваю как один из вариантов взять б/у С5 с дизелем. Предпочел бы с обычным атмосферником, но с ним С5 на автомате - овощ.
Машину беру, не ставя во главу угла ликвидность.
По поводу старого С4 - имеется в виду 109 л.с.? Если да, то у них вроде по паспорту в городе расход больше 11 л. Автомат там был, если не ошибаюсь, 4-ступ. AL4, адаптивный. Усовершенствовали или нет с того времени - не знаю, надо курить форумы.
В новом седане С4 лазил, когда еще тест-драйва не было - интерьер качественный, внешне мне не особо понравился.
комфорт единственной плюс французиков и то под вопросом мягкость хода-да шумоизоляция -да ,все остальное сплошные минуса.Надежность на первом месте,глюки на втором.про с5 могу сказать из минусов- постоянная ходьба с крышкой бензобака на азс, глючная электроника ,спрятаная кнопка сигнала,невозможность поставить допы (например противотум фары если они не идут в комплектации ,заместо проводки идет какой о шлейф как у компа) ,неотключаемый датчик дождя который делает владельца пароноиком ,рагирует на мини капли жестким скрежетом четок и т.п.
вообщем все прелести о чем владельцу ипонской машины и в кошмпрном сне не приснятся
как авторемонтник скажу, у нас в россии сервисмены не очень любят брать в ремонт франзузский автопром, если они не официалы, потому, как всё собрано не совсем стандартно и качество желало быть получше, в общем ,как и про китайцев, купить всегда можно, а продать удачно-весьма трудно
Ваши права
Ответить с цитированием