Семейный автомобиль после Civic4D

кстати зря вы так на Кугу. Классный аппарат. Я сам с декабря именно на семейном форде езжу. Тоже думал, что к форду привыкать придется. Но влюбился с первого дня в машину. Это же вам не фокус, а классом выше. Да и фокус сейчас может дать фору почти всем представителям с-класса. Какая-то ненависть необоснованная))

А Куга очень приятный авто + двигатели интересные есть. А аут - в новом кузове рассматриваете? Если да, то он настолько интереснее по дизайну, чем Куга?)))

Сообщение от Cesk

кстати зря вы так на Кугу. Классный аппарат. Я сам с декабря именно на семейном форде езжу. Тоже думал, что к форду привыкать придется. Но влюбился с первого дня в машину. Это же вам не фокус, а классом выше. Да и фокус сейчас может дать фору почти всем представителям с-класса. Какая-то ненависть необоснованная))

А Куга очень приятный авто + двигатели интересные есть. А аут - в новом кузове рассматриваете? Если да, то он настолько интереснее по дизайну, чем Куга?)))

Аут в новом кузове уже взял. Кугу не рассматривал вообще, не знаю как там багаж и тп, даже ценник не смотрел. К фордам просто с самого начала неприязнь, благо выбор есть всегда

Сообщение от zoomman

+1
Скорее уже тему назвать "выбор из двух самых унылых Кроссов на рынке".

Дай угадаю, надо тигуан было брать? Без багажника правда, ну ладно...главное тси и дсг

Сообщение от Илья Сергеевич

Дай угадаю, надо тигуан было брать? Без багажника правда, ну ладно...главное тси и дсг

Это ты здорово п0Dъ*6@л))) Представляю какой будет застой таких авто на вторичке лет через 5. "Атмо" и "Гидро" будут брать нарасхват, включая киа и хундаи, а знаменитых "недорогих" "немцев" с "ТСИ" и "ДСГ", особенно в паре, будут стороной обходить в судорожных конвульсиях. Километр пути на VW будет обходиться золотым в итоге.
Автор темы сделал правильный выбор.

Сообщение от Илья Сергеевич

Дай угадаю, надо тигуан было брать? Без багажника правда, ну ладно...главное тси и дсг

Сообщение от SJcc

Это ты здорово п0Dъ*6@л))) Представляю какой будет застой таких авто на вторичке лет через 5. "Атмо" и "Гидро" будут брать нарасхват, включая киа и хундаи, а знаменитых "недорогих" "немцев" с "ТСИ" и "ДСГ", особенно в паре, будут стороной обходить в судорожных конвульсиях. Километр пути на VW будет обходиться золотым в итоге.
Автор темы сделал правильный выбор.

откуда у вас обоих такая уверенность что на всех тигуанах дсг? она только в паре с 1,4.

Сообщение от Илья Сергеевич

Дай угадаю, надо тигуан было брать? Без багажника правда, ну ладно...главное тси и дсг

Завидуй молча.
Каптива Дизель!

Сообщение от zoomman

Завидуй молча.
Каптива Дизель!

С Хонды на шевроле забраться - вообще как упасть надо морально

Сообщение от zoomman

Завидуй молча.
Каптива Дизель!

Не имею такой привычки. А ты уважай выбор других людей, нечего толкать в каждой теме какие япы стремные и какой ваг космический, каждому свое!

Х-Трейл 2.0л действительно вялое авто, вот почему на него теановский V6 2.5 не ставят, а 2,5 четверку американскую приспособили? 2,5 едет норм, как сивик, но V6 был бы круче....

бери сеат фритрек, 1.2 ляма стоит. полный привод, мокрая дсг и под stage3 едет 4.5 секунды
P.S. выглядит уныло что ппц, но во всем остальном огонь=)