не на 100, а на 70Сообщение от inso
а по твоим словам, разгон покупателей таких машин вобще не интересует)
---------- Сообщение добавлено 24.03.2014 в 15:33 ----------
если там будет движок от мерса, то какие тогда будут козыри у сторонников японской надежности?
Многих не интересует, когда за него переплачиваешь 200-300 тысяч. А когда можно купить машину с движком от СЛА250, который меньше 7 секунд разгоняется до сотки, дешевле, чем мерс180, это уже очень неплохое предложение. Тут даже ис250 выглядит не очень, который всего на 50 тысяч дешевле.
Я про надежность чето говорил? При чем здесь она? К слову инфинити особо ничего не теряет, надежностью они никогда не славились. Как и качественной сборкой. Читаю на драйве пару владельцав фиников, которые без конца скрипы на новых машинах устраняют, чинят электрику и судятся с дилером))
а если не жарить или жарить редко, то что тогда?)
Блин, не хотел втягиваться в холивар, удалил сообщение, а ты тут как тут
Режим эксплуатации влияет на надежность, и джихи при агрессивной эксплуатации достаточно выносливы, я об этом.
помню писали что у них чуть ли не на первом же ТО надо уже диски тормозные менять
не знаю ли пофиксили ли это
Да, что-то было с тормозами, но опять же мощность высокая, езда быстрая...
задница у нового финика конечо уродская
вот еще статья про современные автомобильные попы
http://autoutro.ru/review/2014/03/20/227512.shtml
Интересное мнение на фоне разнообразния диодных задних фонарей, которых с каждым годом все больше и больше. Только очень далекий от автомобилей человек не способен сейчас отличить один авто от другого по ЛЕД-рисункам задних стопов. С другой стороны, как тогда подобные люди допускаются к написанию статей для популярных автомобильных ресурсов? Загадка, которую нетрудно разгадать))
я бы не сказал что тут все так очевидно
например у ауди даже близкий к автомобилям человек может не понять что это А4, А6, А3, рестайл это дорестайл или вобще прошлый кузов.
Ну так это уже по моделям, а там речь про разные марки
Ваши права
Ответить с цитированием