Интересный тест-драйв

Сообщение от TИМОН

ПУМБА,
не не. Меня в 4 д притянуло только то что на ней написано Хонда Цивик. А внешность мне ненравится, только салон нравится и то что она жёстко дорогу отбивает, ну не люблю я мягкие машины

жаль что нет.....хонды кроун....а чего взял бы в комплектации атлет и усе отлично и лейбл хонды и машин апупенный

---------- Сообщение добавлено 16.06.2014 в 18:43 ----------

Чекист-Химич.....поржал

---------- Сообщение добавлено 16.06.2014 в 18:49 ----------

Сообщение от Stas83

Вы автомобили за 1.5 рассматриваете, так что сравнимо.

ага у мну тож вон лишняя полторашка валяется.....не знаю что взять

какой там Х6 Я скоро с вискаря на водяру перейду с такой жизни

Сообщение от TИМОН

какой там Х6 Я скоро с вискаря на водяру перейду с такой жизни

С белой лошади на абсолют?)))))

Сообщение от TИМОН

какой там Х6 Я скоро с вискаря на водяру перейду с такой жизни

да и пересядешь на китайца

Сообщение от ПУМБА

да и пересядешь на китайца

ну а че, вон Джазы в Китае делают,а диллеры их продают у нас, и нормуль.

Stas83,
на еврее подвеска то что доктор прописал А до Х6 еще не дорос

Сообщение от TИМОН

Stas83,
на еврее подвеска то что доктор прописал А до Х6 еще не дорос

У меня дружок в прошлом году за 1.7 млн взял 2008 года с пробегом 40 тык. Вы автомобили за 1.5 рассматриваете, так что сравнимо.

Это че, вон клубень с а4 когда покупал эмгранда, все прикалывал что на нем двигло коробка и ходовка японские, а на киа нундаи движки и агрегаты в китае собираются.

Китай это нормально, просто эхо из 90-х "китайский шерпотреб" еще сидит в нас

Это как у меня сейчас с корейскими авто "эхо из 90-х" когда они с владика на перегоне умирали один за другим на федерелке. Вроде чето лепят путьнее сейчас, а я всеравно не люблю и не куплю корейскую авто

Сообщение от Kaljaba

Это че, вон клубень с а4 когда покупал эмгранда, все прикалывал что на нем двигло коробка и ходовка японские, а на киа нундаи движки и агрегаты в китае собираются.

это копия двигла с королы 98 года - по патенту.
И в нем нет ничего японского, кроме чертежей, у меня сотрудник с работы с этим столкнулся - все подшипники и всё навесное оборудование китайское.
Единственная собственная доработка джили - дефорсировали этот двиг ради Евро-4 (было 130лс и 171момента, а стало 126 лошадей и 162момента)
В первые несколько месяцев у сотрудника засвистел ролик натяжителя. Подшипник стоял нулевого класса точности, хотя должен был стоять минимум 6го! Цена отличается вдвое - и так всё в этой машине.