ЭКОБУСТ

Сообщение от Илья Сергеевич

Про степень сжатия на мазде, может там что-то типа цикла Аткинсона, где степень сжатия не соответствует фактической за счет того, что в начале такта сжатия смесь выталкивается через приотрытые клапана...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Цикл_Аткинсона

Не путай СЖ и компрессию! Первая - геометрическая величина - отношение объема цилиндра над поршнем при положении поршня в НМТ и объема при положении в ВМТ и от состояния смеси не зависит.
В статье явная логическая ошибка: если предполагается считать обьем надпоршневого пространства с открытым клапаном вместе с "заклапанным" пространством, то совершенно невозможно определить, где заканчивается это заклапанное пространство. Мне вот представляется, что сж в таком случае будет X к бесконечности.

Сообщение от Stas83

Не путай СЖ и компрессию! Первая - геометрическая величина - отношение объема цилиндра над поршнем при положении поршня в НМТ и объема при положении в ВМТ и от состояния смеси не зависит.
В статье явная логическая ошибка: если предполагается считать обьем надпоршневого пространства с открытым клапаном вместе с "заклапанным" пространством, то совершенно невозможно определить, где заканчивается это заклапанное пространство. Мне вот представляется, что сж в таком случае будет X к бесконечности.

Нет никакой ошибки, впускные клапана закрываются позже. Еще статья с драйва
http://www.drive.ru/news/toyota/5347...fc58b4599.html

Сообщение от Илья Сергеевич

Нет никакой ошибки, впускные клапана закрываются позже. Еще статья с драйва
http://www.drive.ru/news/toyota/5347...fc58b4599.html

И что? Степень сжатия не может измениться от того, когда закрываются клапана, а вот компрессия может.
Ошибка вот в этой фразе: "Следует заметить, что номинальная степень сжатия 13:1 данных двигателей не соответствует фактической, т.к. сжатие начинается не сразу в начале хода поршня вверх, а с запозданием, воздушно-топливная смесь некоторое время выталкивается обратно."
Я подумал, что автор может сказать, что при открытом клапане надпоршневой объем увеличивается, но это тоже абсурдно. О чем я и написал. Вообще, нет никакой "номинальной" и "фактической" сж. При открытом клапане на такте сжатия просто не растет давление, но к сж это не относится.

Сообщение от ПУМБА

Да читала я эту статью.

genser-ford.ru/models/explorer/specifications. Оба движка экобусты?

Сообщение от Stas83

И что? Степень сжатия не может измениться от того, когда закрываются клапана, а вот компрессия может.
Ошибка вот в этой фразе: "Следует заметить, что номинальная степень сжатия 13:1 данных двигателей не соответствует фактической, т.к. сжатие начинается не сразу в начале хода поршня вверх, а с запозданием, воздушно-топливная смесь некоторое время выталкивается обратно."
Я подумал, что автор может сказать, что при открытом клапане надпоршневой объем увеличивается, но это тоже абсурдно. О чем я и написал. Вообще, нет никакой "номинальной" и "фактической" сж. При открытом клапане на такте сжатия просто не растет давление, но к сж это не относится.

Как тогда объяснить такой принцип работы грм? Выходит что геометрическая степень сжатия не изменится, оно и понятно, камера сгорания свою форму не меняет, а что происходит, когда в начале сжатия смесь выталкивается через впускной клапан?

Сообщение от Илья Сергеевич

Как тогда объяснить такой принцип работы грм? Выходит что геометрическая степень сжатия не изменится, оно и понятно, камера сгорания свою форму не меняет, а что происходит, когда в начале сжатия смесь выталкивается через впускной клапан?

Не понял вопроса. Что объяснять-то? Пока клапан открыт, давление (компрессия) не растет.

---------- Сообщение добавлено 29.10.2014 в 12:28 ----------

Собственно в скайэктиве действительно используется цикл Миллера с сокращенным тактом сжатия

Сообщение от Илья Сергеевич

Как тогда объяснить такой принцип работы грм? Выходит что геометрическая степень сжатия не изменится, оно и понятно, камера сгорания свою форму не меняет, а что происходит, когда в начале сжатия смесь выталкивается через впускной клапан?

да похоже здесь поршня резиновые вот степень сжатия и меняется

Пумба, меня не видно?? Вопрос не снят.

Сообщение от ПУМБА

да похоже здесь поршня резиновые вот степень сжатия и меняется

Степень сжатия не меняется. Погугли цикл Миллера, ты поймешь.

Сообщение от Stas83

Степень сжатия не меняется. Погугли цикл Миллера, ты поймешь.

да я в курсе перетерли же....на смайлы обращай внимания