Нужна помощь: жена запала на ситроен С4!!! Как ее "вернуть" к нам?? Не хочу С4((

у мну бул С4... разгрохал...

машин зачетный... офигительный пластик, заводился в любую погоду, ни че не гремело, да могло потарахтеть на прогреве как дизель... хороший клиренс и недорогие запчасти... музыка нормальная, не надо ляля и она есть... очень удобный руль с кнопками, ступица которого не крутится, и это очень вместительный авто...

перед покупкой был выбор - сивик или с4... с4 дешевле и его не надо ждать совсем...

вот и сейчас тот же выбор - брать рестайл С4 или сивик... все отговариват от с4 только с одним аргументом - не брать два раза одно и то же

Интересно, что за С4 с турбо двиглом 1,6 150 лс разработанным совместно с BMW (250 Н/м начиная с 1,5 и до 4 тыс оборотов 8,4 с до сотни.) они планируют начать продавать у нас в этом году! Звонил дабы записаться на тест-драйв но продажи пока не начали. При цене 660 тык. думаю очень серьезный конкурент для Хэча., да и для D4 думаю тоже - превышение 3,5 тыд долл. для меня в частности терпимо. Решает все только то, чей же это двиг, бумеровский или немного доработанный ситроеновский. Если второе то жрать бензин будет молодцевато))

это совместный двиг, их на куперы ставят... пыжи такие уже продают - если двиг интересен, пойди и там оттестируй

Сегодня тестил Пежо с куперовским двиглом. Тест-драйв только на 120 силах с автоматом. Движка тяговитая, но автомат тормозной - медленно переключается и портит всю динамику. Особенно когда в ручном режиме срабатывает на отсечке делает это настолько медленно, что с 6 тысяч обороты падают до 3,5. Еще немного по пежо. Подвеска мягкая, инерционная. Пластик не супер-дорогой, скорее обратное. В общем пыж - не понравился ни мне ни приятелю. Движка терпимая для 120 лошадок. Консультант Наташа - обратно, понравилась)
150 сил на куперы не ставятся, были разработаны БМВ специально для пыжей и ситров. Их уже на тест не взять - если покупать, то наугад. Консультант Наташа сказала, что каталась на такой и оная произвела глубокое впечатление.

Сообщение от Y1

не будь каблуком-жене оплеуху-и в салон за сивиком! если вас от с4 перло то от сивика сразу кончите

Ты гонишь товарищ... У обеих машин есть свои плюсы и минусы...

С4 комфорт, в сравнении с Сивой, а у наших Драйв И дело даже не в приемистости или экстерьере....
Доказывать долго, есть даже темы соответствующие.....

Никого не надо переубеждать!!! Каждому таки своё.... мне не понравилось.... на уровне подсознания....

в С4 ништячков для комфорта поболе буит, его если только с 5Д сравнивать - там примерно то же есть

Сообщение от Y1

не будь каблуком-жене оплеуху-и в салон за сивиком! если вас от с4 перло то от сивика сразу кончите

Твоя жена, наверное, в травмпункте частый гость))
Еще и читаешь невнимательно..
А обновленный с4 внешне стал очень даже ничего.. Все равно ему далеко до сивки))

да ну.... обновленный... бампер от фокуса приделали и тахометр спрятали

Фигово что у всех франзузов низкий свес переднего бампера и крепления номерного знака могли придумать или дебылы ))) или пьяные французы.
Кстати и пластик не ахти в салоне и шумный он не тиши Сивки (С4)
И например машины Пежо не зависимо от модели (может кроме 607) собраны очень хреново и зазоры там большые и стыки не ровные и крепления дверных петель на соплях извините но народ эт не останавливает.
Мне например безумно нравиться старый 406 ))) а новые .... без коментариев.

Мой знакомый видел Ситроен, который ночь стоял одними колесами на бардюре.
Машину перекосило))) Жесть..