ХОНДА СИВИК 1.8 И МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 1.8 КУРАМ НА СМЕХ!

Почитал. Посмеялся. Большего бреда видел тока когда сравнивали с ФФ2 (варик 2.0 ЦВТ с 2.0 АТ)....некоторые высказывания просто убили. Кстати если бы сравнивали в этом журнале ФФ2 с Лансом и Сивиком то ФФ бы положил на лопатки Ланса и Сивика вместе взятых...
megavolt
Покатайся на Ласне патом начинай делать какие либо выводы....на лицо явный признак хондамании.

Сообщение от Overthesky

Почитал. Посмеялся. Большего бреда видел тока когда сравнивали с ФФ2 (варик 2.0 ЦВТ с 2.0 АТ)....некоторые высказывания просто убили. Кстати если бы сравнивали в этом журнале ФФ2 с Лансом и Сивиком то ФФ бы положил на лопатки Ланса и Сивика вместе взятых...
megavolt
Покатайся на Ласне патом начинай делать какие либо выводы....на лицо явный признак хондамании.

обожаю ффкосуников! Всегда как чего-нибудь отмочут, так сразу хоть на баш пость :P

Фокус - тряпка;
Лансер - дерево;
Цивик - НЛО!!!

С Уважением,
Александр.

TEMPERILKA
Не не так
Тоета - трудяга, лансер - бадяга, Хонда - стиляга, мазда - гавно )))))))))))

Это же не журнал !!! Вы что !!! В таких не пишут с душой про машины, а просто тупой гид покупателя в котором толком не могут вывести концы с концами !!!
Из всех авто журналов я предпочитаю только Авторевю (хоть и претензиями)
и харизматичный Топ Гир.
И Сивик нравиться и Мазда и Лансер.

TAKESHSHIs
+100
Точно. Мне вот тоже нравяцца и Хонда и Ланс. Даже в мыслях нету обсирать какой то из этих авто. Тут же сразу видно какое то предвзятое отношение именно к Лансеру. Как будто у авторов цель смешать с г.... впринципе неплохой авто. Заметте это уже не 1я статья о Лансе в этом журнале....

Сообщение от Overthesky

Почитал. Посмеялся. Большего бреда видел тока когда сравнивали с ФФ2 (варик 2.0 ЦВТ с 2.0 АТ)....некоторые высказывания просто убили. Кстати если бы сравнивали в этом журнале ФФ2 с Лансом и Сивиком то ФФ бы положил на лопатки Ланса и Сивика вместе взятых...
megavolt
Покатайся на Ласне патом начинай делать какие либо выводы....на лицо явный признак хондамании.

я когда машину выбирал в лансер только сел и уже кататься перехотелось дешняк дешняком!
а фокус это вообще не автомобиль а полное д....о!
на нём можно ездить если ты не выше 170см. а то сзади никто не сядет тесноватый он какой-то и спидометр там для слепых,а датчик топлива я например могу только в очках разглидеть!
реально я не сивикоман просто объективно смотреть нужно!
конечно кому чего но фокус это просто оооокус!
мне очень нравится как онём механики озываются!
про лансер же могу сказать что машинка надёжная но уж очень дёшево её слепили!

Блин, да что вы всё про дешёвость Лансера? Ну почему мне так не кажется? Да, панель жёсткая, обшивки дверей жёсткие, но дешёвкой (как в той же Элантре новой) Не выглядит! В Сивке пластик чуть дороже выглядит. Но есть и нюансы, о которых уже заколебался говорить. Ручки дверей в Лансе честные железячные, стеклоподъёмники все работают в автоматическом режиме, есть кнопка ЦЗ, и тд.

Кстати, заметил в Лансере, что панель сморится реально гораздо дешевле, когда она пыльная. Чистая смотрится гораздо лучше.

Короче, вполне нормальная машина, уж получше Короллы или Элантры.

Thunder
+1

ИМХО, статьи заказывают. Не факт, что именно эта статья из заказных, но то, что в целях рекламы статьи заказывают - это абсолютно точно. Почитайте the Тёлки (Минаева), там один чел у другого на спор заказал статью про косметику для собак. А то, как в некоторых изданиях сравнивают автомобили вообще диву даёшься. Смысл опускания "ненужного" авто приблизительно такой:
На скорости за 200 км.ч начинают ощутимо прослушиваться шумы от двигателя и дороги, что очень сильно влияет на акустический комфорт и делает поездку на автомобиле утомительной. Разгонную динамику в 6 секунд портит невнятная 7 ступенчатая автоматическая коробка передач. Если же на высокой скорости влететь в глубокую лужу и тем самым залить лобовое стекло, то датчик дождя с некоторым опозданием включает дворники. Автомобиль довольно чётко следует заданной траектории, однако при попадании в лесовозную колею начинаются уводы в стороны, при этом в дело вмешивается система стабилизации, причём делает это слишком резко, отчего пропадает ощущение управления автомобилем. И т.д. и т.п. Типа, свет сильный, но слишком яркий, кол-во настроек сиденья водителя слишком большое, монохромное зеркало слишком монохромное, а руль слишком круглый. Короче, при желании в любой ложке мёда можно найти кучу гуамна. А потом в конце подобной статьи ставят оценки и по "опускаемому" авто подытожат: "Авта не плохая, но перечисленные недостатки забрали у неё несколько балов, поэтому наш выбор - Авта, за которую нам проплатили"