Новая Honda Civic 2010 года. Первые ФОТО.

Сообщение от kasper99

Но ждать новый сивик в 10 году не стоит,т.к делать рестайлинг,а через год модель менять неразумно!8ке еще пару лет на конвеере жить!

+1

сначало civic mugen выйти должен))) и только потом 9 серия))))

Сообщение от kasper99

Вероятно и ошибся!Но ждать новый сивик в 10 году не стоит,т.к делать рестайлинг,а через год модель менять неразумно!8ке еще пару лет на конвеере жить!

в 10 нет, а вот в 11 году можно уже и подождать...

но главное чтоб они не намутили как с джазом(в японии вариаторы,а в европе роботы)

А у нас они с 5-ступенчатым автоматом.

Сообщение от Grant

А у нас они с 5-ступенчатым автоматом.

Они там у вас,кажеться только с 1.5 или нет?

Сообщение от kasper99

Они там у вас,кажеться только с 1.5 или нет?

Да - 1.5, 120 л.с.
Автомат, автомат с лепестками и ручка.
Самое сложное - это купить ручку. 4 месяца ждать нужно.

я свой в 2009-ом взял и смотреть на новый в 10-ом году кайфа нет..пусть в 12 выходит ))))))))

тратить 4 литра и иметь при этом 150 лошадей-я бы хотел иметь такую машинку...интересно сколько будет стоить!

Я молюсь чтобы он появился в 2010

А вообще гибридные сивики лично я видел 2001года выпуска.прав. руль. двига 1.3+ эл.мотор+вариатор= Х.З. как у нас в Р.Ф. будет работать. Но у него интересные бампера, литье, спойлер, цвет.

---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:00 ----------

А про дизайн- это пока фото концепта, к сериному производству надеюсь получится очередной красявый CIVIC. Чтоб конкуренты опять поперхнулиь.

А вот и фоточки!))) салон клёвый=))
Honda CRX через 19 становится CR-Z
Когда-то у Honda было спортивное купе-хэтчбек (точно определить тип кузова этого авто сложно), модель CRX. Это было нечто среднее между городским Civic и спортивным Prelude. Последний автомобиль этой модели сошел с конвейера в 1991 году. И вот, спустя 19 лет, он возвращается! На автомобиль прикрепили шильдик CR-Z и одели намордник. В переносном смысле, конечно.
И что мы видим? Кроме более менее спортивной внешности (и то – поклонники “Хонды” тут поспорят) – никаких намеков на скорость. Под капотом CR-Z – гибридный 1.5, который выдает несчастных 122 лошадки. Что же, будем радоваться низкому уровню выбросов и надеяться, что 6-ступенчатая ручная КПП – не единственная опция CR-Z. В салоны машина попадет через год и, возможно, за это время японцы возьмут себя в руки. Ведь зачем ползти тому, кто рожден, чтобы летать?
ссылка