Civic против Jetta

Нужно понимать просто что у каждого свое ИМХО и свои понятия обо всем, Я к примеру сивик на камри не поменял бы, или сонату хоть она и Е класса и что с того? И не один я такой............... Вы не ответили на основной вопрос мой, почему Вы здесь? )))))
И вообще Вы не задумывались что те у кого с машиной все хорошо просто не сидят на форуме? Или Вы думаете здесь 90% сидят всех у кого сивик...........

Сообщение от darth138

Я знаю с 10 человек у которых панель не СКРИПИТ

да! да! да! и это все достойный люди
а вопче у нас тут ещё есть пара челаэк с барабашкой в бензобаке который им скрип салона заглушает надо Моте с ними познакомиться

У меня в фольце не скрипит до сих пор понятно или написать по-слогам? Философия цивика и связь с людьми, которые берут японские машина стоимостью в 2 цивика? человек у которго есть деньги- не будет смотреть в сторону сивика, статус не позволит или он очень экономный, **** нормальный человек ценит комфорт в неугоду драйву, а тут япы- сосут или есть достойный аппарат кроме крутых брендов (лексус, тоета, кстати, а что же так малы продажи легендов- неужели так хорош?) ? Т.е. прокатившись на том же лексусе вы садитесь в свой сивик и понимаете- как же она пи.дата и драйвово катит? Вы вроде тоже взрослый, но все никак не можете принять то, что за свои деньги сивик конкурент только лансеру и форду, он даже до субары не дотянет, т.к. цена и качество разные.

Cosmet я вчера ходил в салон на севастополе узнать как там мой 5Д себя чувствует и посидел в выстовочном 5д серебро- так качество, о котором все тут говорят- это зазор в палец между дверьми и панелью; магнитола и панель слева от нее? а в 4д пластик просто кандово выглядит поехал потом на пересечение ленинского и проспекта вернадского в салон вольца- ну и кто после сравнения этих двух машин будет говорить, что фольц говно? либо фанатик, либо кто не может купить фольца и утешает себя тем, что есть сивик.

Motiwe
Уважаемый Вы хоть отвечайте на то что я Вам пишу, а не лепите совсем другую тему...........
Объясняю еще раз, мож услышите, вообще забавно ))))))
1. ЗНАЮ ЛЮДЕЙ У КОТОРЫХ СВОИ ПРЕДПРИЯТИЯ И ЕЗДЯТ НА ХОНДАХ разнообраздных.............
2.Субару импреза 2.0 стоит у нас в цену с сивиком 5Д, это так на всякий случай,как в России субару дрет бабло не знаю............
3.Вы на сивике сколько наездили? (я хоть около года могу что то говорить о машине в отличие от Вас)
4.Я ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ ЧТО КАТАЛСЯ НА МАШИНАХ НА 2 КЛАССА ВЫШЕ )))))
5.Человек по Вашему нормальный только тогда когда принимает Вашу точку зрения? ))))
6.Вы для чего на этом форуме?
7.Кто говорил что фольц ГАВНО? с 8 клапанником ГАВНО
8.Хонда в Японии всегда считалась национальной гордостью, что то типа японсского БМВ
Или отвечайте КОНКРЕТНО на эти пункты которые я выделил цифирями, или говорите сами с собой ))))))))

Сообщение от Newcar

Сообщение от Thunder

Сообщение от Newcar

Дядь,чё то ты перегибаешь про недостатки Джетты! Она не пыряет,но едет достаточно прилично! Но мне и не нужна пырялка! Мастер Мотора хватило! Я кстати тоже из Уфы!

Дядя знает, что говорит.

Не едет Джетта 1,6. Кстати, где именно я перегнул про недостатки Джетты? Где я вообще говорил про её недостатки? Насколько я понимаю, я скорее говорил про достоинства Сивика. Но всё равно поясни! Или Джетта - это машина без недостатков? Если это так, то что ты делаешь в этом форуме вообще и в этой теме в частности?

Про Мастер-мотор могу сказать, что я знаю у них только 3 более-мене серьёзные машины. Остальное - развод лохов на деньги! Так что, если не затруднит, выложи параметры (желательно реальные со стенда, а не со слов Мастер-мотора)!

Кстати, а ты сам за рулём Сивика хоть ездил, если на полном серьёзе сравниваешь его с Джеттой 1,6? У меня смутные сомнения... У меня тоже друг один очень уверенно утверждал, что его Киа-Рио едет практически так же, как Сивик, но стоит на сотню с лишним дешевле. Потом он как-то проехал за рулём Сивки около 15 километров. После того, как вышел из машины, долго молчал. Потом хмуро признал, что разница в ездовых качествах гораздо больше, чем на сотню с небольшим рублей. Может, тебе тоже стоит прокатиться на Сивке?

ММ у меня не настолько серьёзный был!
А по поводу цивика,прокатился я один раз на тесте по Менделеева в час пик и скорее всего просто не почувствовал той динамику,которую вы все так нахваливаете! Конечно это не сравнится с 1,6 W. А на Джетте я очень много накатал! Мне нравится. И в первую очередь за качество интерьера(я не говорю про оригинальность),а у Цивика как не крути качество внутренней отделки уступает порядком. А внешность....на вкус и цвет товарищей нет...

Качество отделки у Цивика в порядке.
Но, люди мы все разные.. кому как..

Сообщение от хонда 7

Сообщение от valerii_belyi

Не люблю когда судят не зная. Давайте про 8-клапанные моторы не будем грязи, ОК? У друга до сих пор Skoda Octavia 10-летняя, или, уже старше даже.. Мотор 1.6, 8 клапанов, 75 лс. Он на ней ездил 200 И?
Правда после нескольких серьезных аварий машина присмерти, но тем не менее.
У моего коллеги была Тойота с правым рулем на автомате 1.3, она 200 ездила.

Как это не зная? У меня до сивки Гольф4 был,правда 101 лошадь(16вальве )дык он чуть больше 210км/ч бегал,правда разгонялся ну оооочень медленно,и страшно было т.к.база короткая,так и представил как 75 коников качигарят .Да и братухе ща Гольфа3 взяли,ну нормального правда=2,0 ГТИ А почему все говорят,что они к топливу не прихотливы?Наверно это ток пока новые,потому как плеханешь в ФВ из "бочки"ну и пипл-чихает,глохнет и не едет-хонда менее прихотлива к бензу!!!

Хонда заводилась всегда. При любом бензине и в любой мороз. Даже после недельной стоянки.
А вот Фокус у друга в настоящее бывало не заводился с первого раза, и стоило только сменить заправку...
А что там в дюже немецких FSI и иже с ними я не знаю... Прямой впрыск вряд ли добавляет не привередливости.

Сообщение от Motiwe

кандово выглядит

знакомая лексика
серьёзно: вчера сидел в джетте, просто по пути оказался салон и время было - ну вот не бросается мне в глаза ни пластик, ни зазоры, а только руль (в сивике лучше), селектор АКПП (в джетте лучше из-за кожаной оплётки, но ручной режим без лепестков ), кресло поудобнее, ключ-выкидушка с тремя кнопками вместо невыкидного с двумя кнопками у меня... Ну остальное - ТТХ и ценник - уже рассматривали. И что теперь? только вопрос - нафиг тебе сдался 5D?

Сообщение от hunter07

Сообщение от Cosmet

про клиренс сивика процитирую соседнюю тему

Сообщение от Cosmet

сейчас запарковался рядом с новым фокусом, было время немного рассмотреть рядом две машинки... зрительно показался клиренс фокуса не больше моего, достал икеевский походный метр из багажника и приложил к порогам в районе задних дверей - у Сивика на сантиметр больше! Знаю, что чуть в глубине у Сивика лонжерон проходит на пару см ниже, но и у фокуса наверняка тоже. Дно у Сивика плоское, по центру впереди под бампером резинка даже овальный вырез вверх имеет (у фокуса она плоская).
Кто вообще выдумал сказку про низкий клиренс Сивика и про бОльший клиренс у фокуса?

У сивки морда ниже. На фокусе можно подъехать практически к любому бордюру, а вот на сивке далеко не к каждому.
Если по теме, то Джетту впервые увидел 2 года назад в Турции, у нас их тогда не было вобще, как впрочем и сивок. Тогда показался очень стильным и элегантным автомобилем. Стоимость конечно не порадовала, хотя если бы тогда были деньги то возможно и купил бы. Но сейчас когда есть сивка.... не купил бы даже если бы стоили одинаково. За теже деньги мы имеем не менее, а то и более престижный авто (сивка), не менее, а то и более надежный (опять сивка). По дизайну вобще не сравнить, хотя например моему бы отцу понравился. Не значительное преимущество фольца вижу только в более качественных материалах салона (хотя при таком скучном салоне все это преимущество сводится на нет), возможно чуть в более лучшей плавности хода и шумоизоляции. Для молодого человека тут вобще и вопросов не должно даже стоять чего взять. Для людей постарше (не обязательно пенсионеров) может фольц препочтительней будет.
Еще у немца плюс что дизель можно вззять. Вот тока какой смысл? Если на сивке расход 6-7 трасса, десятка город, то литр экономии у дизеля ничего не принесет, а геморы возможны.
Ну конечно же цена... нормально укомплектованная джетта стоит как аккорд. Чего еще тут комментировать?

Мой цивик (ручка) по трассе 5 ел, иногда 4.)
По городу до 8.
У друга за 30 тыс. пробега общий расход меньше 9 литров (пробки, и быстрая езда).

Сообщение от Motiwe

Newcar бери Джетту, раз не гоняешь (хотя лучше 1.4Т взять), в ней комфортно и ничего скрипеть не будет и выглядит престижнее (Сивик спортивнее, но ни как не престижнее, Акура может быть). Немца поймешь, когда на нем поездеешь, тогда на японопром смотреть вряд ли будешь, т.к. япы только драйвом отличаются, но не комфортом в япах нет такого понятия как "комфорт", ну а стоимость этих авто берется за их комфорт и имя, а за драйв надо еще доплатить.

Бред. Я в упор не понимаю что у вас скрипит.
Не скрипело ничего. Никогда. И я не один такой.