Civic против Jetta

Сообщение от Motiwe

давно ли вы марку Тоета знаете или для вас все определяется последними годами выпусков авто и плевками леворульных аналогов? напомнить что из себя представлял сивик до 8 поколения и кто его покупал для каких целей, что-то вы форд купили, а не сивик 7, а с 8 у вас уже престиж появился?

Пожалуй соглашусь, что раньше Хонда была далеко не такой яркой.

Сообщение от Motiwe

Сообщение от darth138

Motiwe
ЧЕГО? ? ? ? Тоета престижнее ХОНДЫ ? ))))))))))))))))))) Гыыы ыуж что такое королла и камри я ЗНАЮ ХОРОШО !

что?
чем она больше стала котироваться, сивиком что ли? Новый Аккорд конкурент для кого, для чего его резко из спорт-седана в бизнес переделали из-за бешеных продаж или для малой конкуренции? Вы вообще за рынком следите? у Тоеты модельный ряд в 2 раза больше (пруль) и качество в целом лучше, не надо про движки сейчас рассказывать. Тоета-для всех, Хонда для ценителей движков и малой цены.

Про надежность не надо ля ля... И про малую цену Хонды тоже))))

Cosmet у Митсубиси поболе модельный ряд (ровно на минивен, и не так давно два паркетника было, остался один и не на долго) хотя подозревая, что митсубиси вы и не знаете, т.к. говно кар, как и се остальное. Там даже комплектаций поболе будет к каждой а\м.
darth138 Ну можно на цену посмотреть и поймешь с каких пор Хонда дешевле. Вы в принципе знаете зачем машины бизнесс-класса нужны? подскажу, не для того чтобы шеф на заднем сиденье бился головой в поворотах и о сидушку при резком торможении, конечно можно вспомнить ниссан максиму, но это как исключение. Прокатитесь на Корсе, может тоже рулежка понравится, только честно скажите потом, как там управление по сравнению с сивиком.
MMS тут и Фольц говно, куда уж камри-то с ее скрипящей панелью под магнитолой. Тоету не за дизайн ценят, а за надежность и неубиваемость, отсюда и скучность в ней, но практичность.
хонда 7 наверное за футуристический вид и надежность а скорее из-за мотора и дешевое обслуживание.
valerii_belyi рейтинги американские или европейские? может совковые уже изобрели? все познается в сравнение, а доверять рейтингам (кто их делает и что там учитывается, может качество машины из-за обращения со сломаным эл.приводом зеркала ниже, чем у машины с ломающимся радиатором?) ну можете доверять, ну только сначала выберете машину, а потом страну, которая рейтинги составляет (и для статистики посмотрите как они меняются из года в год.) А4 можно посмотреть, но вряд ли с таким подход ее тут кто-то купит (или вас минует надежность немцев и славящаяся крепость алюминевой подвески на ауди?) вы Ауди по движкам и коробке одного концерна (тотже VW) сравниваете или еще почему? Вот именно, что Аккорд это спорт-седан, а камри-это бизнесс, вот и новый аккорд изменился, чтобы в бизнесс попасть, а то легенду желающих нет купить.

Сообщение от Motiwe

Cosmet у Митсубиси поболе модельный ряд (ровно на минивен, и не так давно два паркетника было, остался один и не на долго) хотя подозревая, что митсубиси вы и не знаете, т.к. говно кар, как и се остальное. Там даже комплектаций поболе будет к каждой а\м.
darth138 Ну можно на цену посмотреть и поймешь с каких пор Хонда дешевле. Вы в принципе знаете зачем машины бизнесс-класса нужны? подскажу, не для того чтобы шеф на заднем сиденье бился головой в поворотах и о сидушку при резком торможении, конечно можно вспомнить ниссан максиму, но это как исключение. Прокатитесь на Корсе, может тоже рулежка понравится, только честно скажите потом, как там управление по сравнению с сивиком.
MMS тут и Фольц говно, куда уж камри-то с ее скрипящей панелью под магнитолой. Тоету не за дизайн ценят, а за надежность и неубиваемость, отсюда и скучность в ней, но практичность.
хонда 7 наверное за футуристический вид и надежность а скорее из-за мотора и дешевое обслуживание.
valerii_belyi рейтинги американские или европейские? может совковые уже изобрели? все познается в сравнение, а доверять рейтингам (кто их делает и что там учитывается, может качество машины из-за обращения со сломаным эл.приводом зеркала ниже, чем у машины с ломающимся радиатором?) ну можете доверять, ну только сначала выберете машину, а потом страну, которая рейтинги составляет (и для статистики посмотрите как они меняются из года в год.) А4 можно посмотреть, но вряд ли с таким подход ее тут кто-то купит (или вас минует надежность немцев и славящаяся крепость алюминевой подвески на ауди?) вы Ауди по движкам и коробке одного концерна (тотже VW) сравниваете или еще почему? Вот именно, что Аккорд это спорт-седан, а камри-это бизнесс, вот и новый аккорд изменился, чтобы в бизнесс попасть, а то легенду желающих нет купить.

Если сравнивать одноклассинков, то Лансер это тупо недоцивик. Я ездил, ощущение такое сложилось. От салона, от мелочей, от подвески.. Брр...

Мотя, зря остановил чела, 10 постов подряд, я такого ещё не встречал
У ниссана тоже рад внушительный по количеству, но цельность линейки у хонды более плотная, так что-ли сказать?.. Т.е. для всех по модельке, без страданий выбора внутри марки.

Валер, извини, но мож заткнёшься выпьешь йаду?

Контрольный пакет акций Вашего концерна VW купили Porsche))) Так что... ))))) Может и лучше марка VW стане со временем..

Сообщение от Motiwe

легенду желающих нет купить.

Я очень желаю купить Легенду.

Сообщение от Cosmet

Мотя, зря остановил чела, 10 постов подряд, я такого ещё не встречал
У ниссана тоже рад внушительный по количеству, но цельность линейки у хонды более плотная, так что-ли сказать?.. Т.е. для всех по модельке, без страданий выбора внутри марки.

Валер, извини, но мож заткнёшься выпьешь йаду?

Когда Цивик придет обязательно заткнусь)))

Cosmet это верно, но когда есть из чего выбрать- это же хорошо?! мож хватит спорить уже? про немцев понятно- тут они никому не нравятся, но проще ведь так написать, чем искать в них минусы?!

Сообщение от Motiwe

Cosmet это верно, но когда есть из чего выбрать- это же хорошо?! мож хватит спорить уже? про немцев понятно- тут они никому не нравятся, но проще ведь так написать, чем искать в них минусы?!

Не правда. Немцы это круто))
Я читаю тут время от времени что они вытворяют и просто теряюсь.. drive.ru