Civic 4D vs конкуренты

Сообщение от Miron

Королла угоняемая!! Страховка за угон около 12%, А КАСКО получится около 20% в год.
А это уже большая разница

Сейчас одинаково по соотношению количество/угон
А кстати + короллы в том что 124 лошадки и меньше налог получается раза в 2 вроде так?

Вроде у Ниссана в РФ должны быть новинки!
http://www.nissanusa.com/

Сообщение от SDimaK

Сообщение от Skywalker

что касается мощности, то тут все просто, знаете кто разгоняется одинаково во всем диапазоне от 0 до 100?? Land cruiser Prado. Вотбще ноздря в ноздрю.
Цивик автомат и механика вообще без вариантов на 200 метров (примерно) 2 корпуса, причем на автомате можно даже трогаться с предварительной прогазовкой и удержанием тормоза - не помогает. .
Что касается прямых конкурентов - цивик натягивает фокус 2-х литровых и лансер, мазду я думаю не порвет.
Да и потом когда речь идет на механике, то самое главное это мастерство

Первый конкретный ответ на вопрос. Спасибо

Я не часто соревнуюсь со светофора, на самом деле это баловство ну понятно, что и мазда, например, и сивик примерно одинаковы, чего это друг другу доказывать, но иногда пришпориваю сивку и тогда она рвет почти всех.

Пойми, что 140 кобыл нужно не для светофора, а для выезда, например, на мкад, когда ты ррраз и уже в левом ряду, а не тащишься с фурами пока твоя тачка набирает обороты. 140 кобыл это zehr gut, а светофоры это так глупости.
Единственное, звук мне не очень нравится у сивки на высоких оборотах. Как будто насилуют кошку...

А про коробку я тебе не зря написал, что она на мазде гораздо лучше, на мой взгляд переключения так себе, мазда просто лапочка после сивика, там все просто волшебно

Сообщение от Miron

Сообщение от TSM32

Сейчас можно на конец весны заказать новую королу. Она в ценовой категории Цивика, правда вот движок слабее 124 л (1.6)

Королла угоняемая!! Страховка за угон около 12%, А КАСКО получится около 20% в год.
А это уже большая разница

По поводу новой королы и угоняемости пока не понятно, ни у кого пока ее нет.

Сообщение от EURO

повторюсь- в эти деньги 140 кобыл - ну нет конкурентов!!!

с этим согласен, но не все же оценивают машину по лошадкам. Так что конкуренты есть. У каждого свои критерии выбора.

Сообщение от PuF

Civic 4d Ex - замеры на 402 метра:

Автомат, режим Sport
время- 17.915
скорость- 77.2м/ч = 124.2 км/ч

ЗЫ: с ручкой быстрее на 0.75 сек

я не очень понял 77.2 это что за цифра? это м/с? такого не может быть, при 124 км/ч это 34,45 м/с

Skywalker, согласен с тобой. Но иногда по хорошему настроению хочется вдавить тапку. (в пределах разумного).

Сообщение от SDimaK

Skywalker, согласен с тобой. Но иногда по хорошему настроению хочется вдавить тапку. (в пределах разумного).

Динамика у машины вполне соответствует мощности. Просто для сравнения, она сууущественно динамичнее мазды 1.6 105 сил. т.е. небо и земля.
Хотя на мой взгляд момента на низах все-таки маловато, а я это не очень люблю, т.е. если сивик пришпоривать, то он рвет и мечет, а если не сильно нажимать на газ и рано переключать передачи, то не очень.
Вот например, я часто не знаю как лучше проходить очень крутой поворот, на второй еще недостаточно оборотов мотору, а на первой уже слишком высокие обороты+ лишнее переключение. Так что нюансы есть, мне вот самому интересно на мазде покататься 2.0Ю сравнить ощущения

Сообщение от PuF

2Skywalker
мили в час

Ок, да чего-то стормозил, т.е. получается, что на финише разница будет 25 метров примерно (понятно, что +- потому что машина набирает скорость, а не равномерно движится, но тем не менее) .. т.е. 5-6 корпусов! о как...
т.е. мое утверждение про несколько корпусов на 200 метров верно!
т.е. сивик с механикой динамичнее автомата на 5% или иначе если посмотреть, то сивик с автоматом мощностью 140 лошадей едет так как ехал бы сивик с механикой мощностью 133 лошади (при равномерном падении динамики с уменьшением сил).
Вот такая занимательная арифметика

Сорри,но мне кажется мазда 3,с 2.0 порвет сивик.ну 2.0 спорт точно.но имидж мазды,как было упомянуто - не очень.попса.
Гольф 2 литра тож конкурент.Но сивка его скорее всего сделает.